miércoles, 17 enero 2018 Número de edición: 5347
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CAF. El PNV juega al ‘INI vasco’ de la mano de Kutxabank

CAF. El PNV juega al ‘INI vasco’ de la mano de Kutxabank

El Gobierno vasco hace un favor a la antigua caja que controla, a la que compra el 1,24% de CAF. Y da de paso respaldo político al fabricante, competidor de Talgo, pero con sede en Guipúzcoa. Es la primera entrada del Ejecutivo regional en una cotizada, socio estable, pero no será la última: habrá más. Kutxabank necesita vender para ser ... Leer Más »


CAF crece en el extranjero, sin olvidar el caserío: 18 tranvías para isla Mauricio y tres a Vitoria

Este año, el volumen de pedidos del fabricante de material ferroviario asciende a unos 1.500 millones. Leer Más »


CAF entra en Filipinas con un contrato de 225 millones

Suministrará material rodante para Manila Light Rail Transit. Leer Más »


Menos AVE. Talgo fía su futuro a la diversificación: menores beneficios (-19%) y ventas (-32%)

Menos AVE. Talgo fía su futuro a la diversificación: menores beneficios (-19%) y ventas (-32%)

Estudia oportunidades de negocio por 9.700 millones con su entrada en trenes de cercanías y regionales, así como con la ampliación de su perímetro geográfico. Entre ellas, el concurso que prepara Renfe para renovar su flota, tras adjudicarse el macropedido de 30 trenes AVE y su mantenimiento. El fabricante de trenes de la familia Oriol explica la caída de ventas ... Leer Más »


CAF, a la espera del nuevo concurso de Renfe, crece fuera de España: suma 15 trenes eléctricos en Nueva Zelanda

El fabricante de trenes vasco se adjudica otro lote en la ciudad de Auckland por 100 millones de euros. Leer Más »


CAF crece y suma pedidos, gracias al negocio internacional: ya alcanza el 86,4% de la facturación

Gana 28,3 millones hasta septiembre (+5%) y la cifra de negocios asciende a 1.051,8 millones (+9%). Leer Más »


La española CAF fabricará trenes en Reino Unido por 200 millones de euros

La firma guipuzcoana también se encargará de su suministro y mantenimiento. Leer Más »


En Renfe no gusta el olor ‘opusiano’ de Talgo

En Renfe no gusta el olor ‘opusiano’ de Talgo

Y ahora, la fusión ferroviaria Siemens-Alstom pone contra las cuerdas al fabricante español. Algo que sólo puede ocurrir en España: los trenes ave alemanes son Siemens, los franceses son Alstom… En España hay Siemens-Alstom y ‘patos’ de Talgo. La ‘roja’ siempre ha preferido a la ‘nacionalista’ CAF. De origen vasco pero nada que ver con los ‘meapilas’ de los Oriol. ... Leer Más »


La fusión de Siemens y Alstom deja más débiles a Talgo y CAF

La fusión de Siemens y Alstom deja más débiles a Talgo y CAF

Talgo se encontrará con un competidor menos pero mucho más fuerte para pujar a la baja. La operación, que se anuncia mañana, cuenta además con el visto bueno político de Berlín y París. Talgo, que necesita diversificarse porque la alta velocidad no es suficiente, se resiente en bolsa. No así CAF, el otro competidor made in Spain, que ve la ... Leer Más »


CAF acelera por el exterior y la diversificación: logra más ventas (+20%), Ebitda (+33%) y beneficio (+5%)

CAF acelera por el exterior y la diversificación: logra más ventas (+20%), Ebitda (+33%) y beneficio (+5%)

El fabricante de trenes vasco tiene una cifra de negocios de 755 millones en el primer semestre. Y todo gracias a la recuperación de la actividad industrial en vehículos y al aumento en servicios. Destaca el buen tono de la cartera de pedidos: asciende a 5.927 millones, equivalente a 4,5 veces las ventas de 2016. Mientras, el beneficio neto se ... Leer Más »


CAF, más que un fabricante de trenes: compra la italiana Rifer para su negocio de mantenimiento

Asimismo adquiere una participación minoritaria en Cosmef WM, del mismo grupo y tamaño que Rifer. Leer Más »


Talgo consigue colocar otros 15 AVE a Renfe, pero el problema sigue siendo la diversificación

Talgo consigue colocar otros 15 AVE a Renfe, pero el problema sigue siendo la diversificación

El fabricante de trenes de la familia Oriol logra que se active el segundo lote del contrato, por un importe 495 millones. Así, su cartera de pedidos se eleva ya a 3.379 millones, pero la bolsa no lo premia. También se adjudica el mantenimiento de estos AVE por 30 años, a través de una sociedad conjunta con Renfe. Ahora planea ... Leer Más »