Cuando el Ministerio de Industria pensó que había que impulsar el vehículo ecológico, el primer candidato fue SEAT. De esta manera se ayudaría a una empresa tradicionalmente española al tiempo que se satisfacía el anhelo verde de Zapatero.
Erich Schmitt, en su día presidente de SEAT, no quiso saber nada del nuevo vehículo eléctrico. Pero la actitud de los alemanes cambió con la llegada del actual presidente James Muir. Era algo tarde porque Renault ya se había apuntado el tanto de ser los primeros de España en construir un coche ecológico.
Este viernes, SEAT reunió en sus instalaciones de Martorell a los más de 100 especialistas de las empresas, Universidades y Centros Tecnológicos que participan en el Cenit VERDE. El proyecto se encargará de desarrollar las tecnologías y los componentes clave para los automóviles híbridos y eléctricos. El presupuesto de VERDE, que está liderado por SEAT, es de 34 millones de euros.
