Parece que el coche de lujo alemán ha acelerado en los nueve primeros meses del año. Y es que el grupo Daimler ha multiplicado por 25 su beneficio neto, hasta los 10.650 millones de euros, y el grupo BMW casi lo ha quintuplicado, llegando a 10.207 millones; y ambas superan las cifras logradas en el primer semestre (8.077 millones y 7.623 millones). 

Daimler, dueño de Mercedes-Benz, ha tenido un beneficio operativo (Ebit) de 14.512 millones, lo que supone siete veces más que hace un año. Su facturación ha ascendido a 124.582 millones (+16%) y sus ventas han aumentado un 4%, hasta 2,043 millones de unidades. Todo ello, a pesar de que la producción ha bajado por la escasez mundial de semiconductores, algo que se ha notado más en el tercer trimestre: beneficio neto de 2.573 millones (+19%), ingresos de 40.083 millones (-0,5%) y una caída de ventas del 25%, a 577.848 vehículos.

Daimler continúa adelante con el plan de dividirse en dos compañías y BMW revisa al alza su previsión de margen de rentabilidad operativa anual en el segmento de automóviles

Eso sí, Daimler espera que mejore el suministro en el cuarto trimestre y el director financiero, Harald Wilhelm, ha afirmado que siguen “en camino de cumplir con nuestros objetivos para todo el año gracias a un negocio más sólido, lo que resulta en un aumento del Ebit a pesar de un entorno desafiante”. Además, continúa adelante con el plan de dividirse en dos compañías: una dedicada a automóviles y furgonetas que se llamará Mercedes-Benz y otra de camiones y autobuses que será Daimler Truck.

Por su parte, el grupo BMW (dueño de la marca que le da nombre, de Mini y de Rolls-Royce) ha tenido un Ebit de 10.913 millones hasta septiembre, lo que supone un 314% más que el de hace un año, gracias al impacto positivo de ‘mix’ de producto y a los efectos de precio de los vehículos. Sus ingresos han ascendido a 82.831 millones (+19%) y sus ventas han subido un 18%, a 1,93 millones de unidades. Eso sí, en el tercer trimestre no ha tenido descensos como su compatriota: ha ganado 2.584 millones (+42,4%), ha facturado 27.471 millones (+4,5%) y ha vendido 593.177 vehículos (+12,2%). Por ello, ha revisado al alza su previsión de margen de rentabilidad operativa anual en el segmento de automóviles, situándola en el rango del 9,5-10,5%, y prevé más entregas tanto de coches como de motocicletas.