Continúa avanzando el gran desastre de la polémica baliza V16. Y es que ya se han detectado los primeros robos de coches… por culpa del mapa que muestra dónde se han quedado tirados los conductores.

Recuerden que el nuevo elemento obligatorio para señalizar una emergencia o la avería del vehículo debe estar homologado con la DGT que dirige Pere Navarro y que depende del Ministerio del Interior que lidera Fernando Grande-Marlaska, y también deberá estar conectado con la DGT. De esta forma, cuando un conductor la activa, no sólo se entera Tráfico, sino también cualquier persona que acceda al mapa.

Esto último ya ha empezado a causar problemas, pues se han detectado los primeros robos de coches por culpa del citado mapa. ¡Qué buena idea, señores Navarro y Marlaska! Eso sí, ya saben que lo hacen por nuestra seguridad… Y ya hasta la DGT advierte de la proliferación de grúas fraudulentas. 

 

La citada baliza V16 es la última muestra del ‘por tu seguridad, pasa por caja’, a pesar de que el ministro Marlaska ha referido que “lo que nos mueve es la obligatoriedad de salvar vidas” y que los conductores acaben en el hospital de parapléjicos de Toledo. Eso sí, ya se vio que iba a ser un desastre incluso antes de su entrada en vigor el pasado 1 de enero... pero no se retrasó dicha entrada en vigor. 

La portavoz del PP en el Senado, Alicia García, ha criticado los bandazos del Gobierno con la famosa baliza V16. 

Al mismo tiempo, el ministro Marlaska ha señalado que “se primará la información sobre la sanción por un periodo de tiempo razonable”, pero sin concretar de cuánto será dicho tiempo. Eso sí, no olviden que, en un principio, la multa por no llevar la citada baliza V16 es de 80 euros. Claro que el ministerio del Interior también ha tenido la caradura de afirmar que la baliza V16 “evita riesgos" (en alusión a los atropellos que se producen por colocar los triángulos de emergencia) y “tiene una iluminación visible a un kilómetro de distancia”, algo que es falso porque son muchas las personas que han advertido de sus problemas de visibilidad y de que se ven más las luces de emergencia del vehículo. Claro que la baliza V16 también supone otros problemas que Marlaska elude: puede ser un riesgo para las personas con marcapasos o desfibriladores automáticos implantables (DAI), y se queda sin batería a los 30 minutos. Recuerden que bomberos, guardias civiles y policías denuncian que no sirve el nuevo elemento que impone la DGT y piden seguir llevando los triángulos de emergencia. 

En paralelo, guardias civiles y policías ya apuntan a una trama de corrupción de las balizas... que esta explotará y salpicará a Pere Navarro y al ministro Marlaska.

 

Y ojo, por ahora, no habrá sanciones, pero se quieren fijar revisiones periódicas de la polémica baliza. 

Al hilo de esto último, recuerden que el sector de las ITV ha pedido que la baliza se controle en las inspecciones de los vehículos, pero para ello debería haber una modificación del manual de procedimiento de inspección de estaciones ITV. DEKRA, líder mundial en servicios de inspección de vehículos, ha señalado que, “por tratarse de un dispositivo de seguridad destinado a reducir apropellos, su estado debería comprobarse en la ITV cuando exista un procedimiento oficial”.