Duro Felguera vuelve a constatar que es una empresa muy ayudada por los contribuyentes en nuestro país, en especial, por los asturianos, a pesar de que ha tenido un beneficio neto de 241,6 millones de euros en el primer semestre. Y es que el Principado de Asturias le ha hecho una oferta de 10,65 millones para comprar el taller de Barros… para después alquilárselo por, al menos, 20 años a Indra. Eso sí, a costa de los contribuyentes asturianos.

Recuerden que la ingeniería asturiana está controlada en un 80,452% por José Miguel Bejos y Mota-Engil México (propiedad al 51% de la constructora portuguesa Mota-Engil y en un 49% del grupo mexicano Prodi). En los últimos años se ha caracterizado por ser una empresa muy necesitada de ayudas públicas: en marzo de 2021, el Gobierno Sánchez le otorgó un rescate de 120 millones del fondo para empresas estratégicas de la SEPI (el cual se nutrió con fondos europeos), pero aún no lo ha devuelto y tendrá más flexibilidad para hacerlo: será a tipos de mercado y a amortizar hasta el año 2035. Asimismo, recibió 6 millones del Principado de Asturias. Pero todo lo anterior no bastó y a finales de 2024 pidió el concurso de acreedores, la SEPI barajó entrar en su capital, pero al final, el juez homologó su plan de reestructuración, Prodi puso más dinero y el dinero público prestado por el Principado (6 millones) pasó a considerarse dinero privado y a no fijarse su devolución. Otro regalo más...

En los últimos meses, el protagonismo ha recaído en la venta del taller de Barros, situado en el concejo de Langreo. Duro Felguera pedía más dinero, cifra que era de 15 millones al principio de la negociación con Indra (de la que el Estado controla el 28% del capital a través de la SEPI). Esta última, ahora con Ángel Simón y Josep Maria Recasens a los mandos, tasó el taller en unos 6 millones. Como el precio se convirtió en un escollo para que la operación llegara a buen puerto, el Principado de Asturias que preside el socialista Adrián Barbón ha optado por intervenir: ofrece 10,65 millones de dinero público -a través de la Sociedad Regional de Promoción de Asturias (SRP)- a Duro Felguera por el taller de Barros. Y después, el Principado planea firmar un contrato de arrendamiento por, al menos, 20 años para que Indra tenga una segunda fábrica de vehículos militares en la región, después de que Indra comprara ‘El Tallerón’ a Duro Felguera en julio de 2025 por 3,65 millones para fabricar vehículos militares y blindados, y absorbiera a sus 156 empleados.

Ahora falta por saber qué responderá la ingeniería asturiana, pero todo pinta a que dirá que sí: mejor 10,65 millones por el taller de Barros que nada. En el entretanto, el portavoz del PP en la Junta General del Principado de Asturias, Álvaro Queipo, ha señalado: "Seguiremos pidiendo más información porque es una operación poco usual".