2023 comienza como terminó 2022 en lo que se refiere a la producción de coches, con otra leve alegría dentro de la crisis que el sector atraviesa en España en los últimos años. Y es que se han fabricado 194.553 unidades en enero, un 8,1% más que hace un año, pero aún son casi un 20% inferiores a la preCovid que se registró el mismo mes de 2019 y un 10,8% menores a las de enero de 2021.

Los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) reflejan cierta recuperación, pero sin lanzar las campanas al vuelo, porque el sector apunta que aún hay problemas intermitentes de aprovisionamiento de piezas y cuellos de botella por los problemas de distribución que podrían afectar a la capacidad exportadora. De las 194.553 unidades fabricadas en el primer mes del año, 150.467 (+8,8%), han sido turismos y todoterrenos; y 44.086 (+6,1%) vehículos comerciales e industriales. Asimismo, cabe referir que se han producido 37.773 vehículos de cero y bajas emisiones (100% eléctricos, híbridos enchufables -con una batería grande que se recarga por el motor de combustión y también mediante un enchufe-, híbridos convencionales o no enchufables, gas natural y GLP), lo que supone un 58,7% más que hace un año y representa el 19,4% de la cuota de mercado y uno de cada cinco coches fabricados. De estos últimos 37.773 vehículos, 27.973 fueron electrificados (o sea, 100% eléctricos e híbridos enchufables). 

El crecimiento en producción también ha repercutido en la exportación a la que se dedica cerca del 80%: ha subido un 6,2%, a 170.346 unidades, en enero. Y todo ello, a pesar de que el sector continúa afectado por la situación logística y las dificultades en el transporte por carretera y en el marítimo que se están dando en Europa. Y no se puede olvidar la ficticia alegría que se dio en ventas: subieron un 51% anual en enero, a 64.147 unidades, pero fueron 22.296 menos que hace tres años. 

Paralelamente, Faconauto, la patronal de las asociaciones de concesionarios oficiales que preside Gerardo Pérez, ha referido que los concesionarios volvieron a mantener el empleo en 2022, incluso con ligero incremento (pasando de 152.225 personas a 153.747), gracias al mejor dato de rentabilidad de los últimos diez años, pese al mal comportamiento del mercado del automóvil. Asimismo, los concesionarios mantuvieron su facturación, que se situó en 36.137 millones de euros. Eso sí, Faconauto ha advertido del fuerte impacto que puede tener sobre el sector la nueva normativa Euro 7.