Esta semana los resultados trimestrales han vuelto a ser los grandes protagonistas, entre ellos, también hay algunas firmas automovilísticas. Por eso, aprovechamos para recordar que los conductores españoles pasan de Teresa Ribera, ahora ministra de Transición Ecológica en funciones, pues siguen optando por coches que tienen motores de combustión. De hecho, los híbridos de gasolina han sido su alternativa ecológica preferida, con 19.216 matriculaciones en el primer trimestre, según las cifras de la Dirección General de Tráfico (DGT) recogidas por la consultora de automoción MSI.

Así, supera en casi 3.000 unidades las registradas por esta alternativa ‘verde’ hace un año. Le siguen los de autogas -también llamado gas licuado del petróleo, GLP-, con 6.282 matriculaciones (3.841 más (+170%) frente a las 2.441 del primer trimestre de 2018). Eso sí, estos tipos de vehículos que se han colocado a bastante distancia de los eléctricos puros (3.183) y los híbridos enchufables (1.684), y lejísimos de los de GNC -gas natural comprimido- (594).

Los dos extremos en coches 'verdes': 19.216 híbridos y de gasolina y 6.682 de autogas matriculados en el primer trimestre frente a 594 (-50%) de gas natural comprimido

Esta última alternativa ha sido la única que ha visto descender sus matriculaciones, de hecho, se han desplomado un 50% respecto a las de hace un año. La explicación es sencilla: hay menos de 70 estaciones de servicio en toda España para poder repostar GNC (64 gasineras según Seat, que lidera esta alternativa). O sea, falta infraestructura, mientras que existen más de 11.000 estaciones de servicio para gasolina y más de 600 con autogas en toda España.

A los conductores españoles les sale a cuenta optar por coches híbridos de gasolina y por los de autogas porque hay infraestructura para repostar, tardan el mismo tiempo en hacerlo que con un gasolina o diésel normal  y ahorran dinero (más del 40% en coste de combustible). Sin embargo, el coche eléctrico puro no les compensa, aunque sea el único con plan de ayudas, porque a su elevado precio se suma la falta de infraestructura (puntos de recarga). Claro que este tipo de vehículo no sólo tiene escaso peso en España, donde representó un 0,9% (11.810 unidades) de las matriculaciones en 2018, como recoge la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), también en Europa: de hecho, el 80% de los vendidos se concentraron en seis países con alto PIB per cápita (Noruega, Suecia y países Bajos, entre ellos).

Más de 11.000 estaciones de servicio para gasolina y más de 600 con autogas en toda España frente a menos de 70 gasineras

Y esta muy bien hablar de las alternativas ecológicas en motor, pues las matriculaciones de eléctricos, híbridos y de gas han subido un 37% en el cuarto mes, según informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Pero… las de diésel y gasolina aún representaron el 54,5% del total. Lo ve señora Ribera, su estrategia no le ha salido bien.

Los coches de diésel y gasolina representaron el 54,5% del total de las matriculaciones en abril

Nissan echa mano de talonario para recortar la plantilla en Barcelona: 600 prejubilaciones y bajas incentivadas

Nissan, la única firma asiática que fabrica coches en España, se sale con la suya: recortará en 600 personas las 3.200 que forman la plantilla de su centro de la Zona Franca de Barcelona. Aunque eso sí, tendrá que echar mano del talonario porque el acuerdo alcanzado con los sindicatos implica entre 450 y 500 prejubilaciones y el resto, bajas incentivadas. Los afectados recibirán el 85% del salario neto hasta su jubilación a los 63 años, y quienes sigan en la empresa verán su salario aumentar un 4% los próximos tres años.

100º Salón Internacional del Automóvil de Barcelona: Mercedes-Benz, Renault y Volkswagen sacan a desfilar sus propuestas

La edición centenaria del 100º Salón Internacional del Automóvil de Barcelona ha sido la ocasión perfecta para que firmas como Mercedes-Benz, Renault y Volkswagen sacaran a desfilar sus propuestas de movilidad ‘verde’. Mercedes-Benz ha presentado el primer modelo de su nueva marca de vehículos 100% eléctricos. Otro de los estrenos ha llegado de la mano de Renault, con la quinta generación del Clio, con motor híbrido. Y por último, Volkswagen ha confirmado que fabricará coches eléctricos en España, tanto en Navarra como en Barcelona, ¡más trabajo para Landaben y Martorell, estupendo!

Realia sigue siendo la preferida de Slim: la inmobiliaria gana un 18% más y se lanza al alquiler

Realia ha presentado sus resultados del primer trimestre esta semana, horas después de su Junta de Accionistas. En concreto, ha ganado 5 millones de euros (+18%), mientras los ingresos han descendido ligeramente a 23,4 millones. Y para celebrarlo, ha anunciado que se lanza al alquiler residencial a través de una filial patrimonial, un negocio con proyección en el sector inmobiliario español… y el mexicano Carlos Slim no iba a desaprovechar esta oportunidad para su niña bonita en nuestro país.