Los vehículos industriales sufren un importante descenso del 35,2%Según las asociaciones automovilísticas de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam), las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros volvieron a descender de nuevo en el mes de mayo, con una caída del 26,6% y algo más de 7.000 matriculaciones. En el plazo acumulado, el volumen de este tipo de vehículos alcanza las 35.000 unidades y una fuerte caída del 24,4%.
Según ambas asociaciones, los obstáculos económicos que día tras día tiene que superar un usuario para poder realizar una compra de este tipo de vehículo, unido a la falta de confianza en inversiones de bienes de consumo duradero, como son los vehículos comerciales ligeros, provocan un retraimiento importante de la demanda. Además desencadena un envejecimiento del parque automovilístico, sin una clara tendencia hacia la moderación.
Además, todos los canales muestran índices negativos en los primeros cinco meses del año. El canal de empresa cae en el período enero-mayo un 25,2%, con 17.714 unidades en total. En el mes de mayo, el descenso ha sido del 27,8% con 3.501 unidades. El canal de autónomos registró un descenso del 20,1% en el periodo acumulado, con 8.811 unidades. Siguiendo la tendencia de los anteriores, el canal de Rentacar en el periodo enero-mayo desciende un 27.0% con un acumulado de 8.541 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales mantienen, en mayo, la tendencia de meses anteriores con una caída en el mes de mayo con un 35,2%, lo que conlleva al su quinto mes de caída en lo que llevamos de año. Este mercado ya tiene un acumulado del 24,2% de descenso en el mismo periodo del año pasado.
Todos los segmentos mantienen descensos y destacando el de vehículos pesados rígidos, en el periodo enero-mayo con un 49,6% de declive y 627 unidades. Los vehículos ligeros y medios siguen con un desplome del 39,7% y del 29,5% respectivamente y los tractocamiones siguen en decadencia con un 12,9%.
En este sentido, las condiciones económicas del país hacen que este tipo de vehículos no pueda resurgir, por diferentes causas, como la falta de actividad industrial, el desempleo y la difícil accesibilidad a la financiación.
Al igual que sucede con los turismos y los vehículos comerciales ligeros, el parque de camiones se está envejeciendo a ritmos muy rápidos, lo que provoca un aumento del riesgo en la seguridad vial.
Otro de los segmentos que ha descendido en el mes de Mayo con un 17,0% es el de autobuses, autocares y microbuses con un total de 224 unidades, que hace un global junto a las matriculaciones vehículos industriales en el periodo de Enero-mayo de 26,9% de caída y 6.011 unidades.
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
Según ambas asociaciones, los obstáculos económicos que día tras día tiene que superar un usuario para poder realizar una compra de este tipo de vehículo, unido a la falta de confianza en inversiones de bienes de consumo duradero, como son los vehículos comerciales ligeros, provocan un retraimiento importante de la demanda. Además desencadena un envejecimiento del parque automovilístico, sin una clara tendencia hacia la moderación.
Además, todos los canales muestran índices negativos en los primeros cinco meses del año. El canal de empresa cae en el período enero-mayo un 25,2%, con 17.714 unidades en total. En el mes de mayo, el descenso ha sido del 27,8% con 3.501 unidades. El canal de autónomos registró un descenso del 20,1% en el periodo acumulado, con 8.811 unidades. Siguiendo la tendencia de los anteriores, el canal de Rentacar en el periodo enero-mayo desciende un 27.0% con un acumulado de 8.541 unidades.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos industriales mantienen, en mayo, la tendencia de meses anteriores con una caída en el mes de mayo con un 35,2%, lo que conlleva al su quinto mes de caída en lo que llevamos de año. Este mercado ya tiene un acumulado del 24,2% de descenso en el mismo periodo del año pasado.
Todos los segmentos mantienen descensos y destacando el de vehículos pesados rígidos, en el periodo enero-mayo con un 49,6% de declive y 627 unidades. Los vehículos ligeros y medios siguen con un desplome del 39,7% y del 29,5% respectivamente y los tractocamiones siguen en decadencia con un 12,9%.
En este sentido, las condiciones económicas del país hacen que este tipo de vehículos no pueda resurgir, por diferentes causas, como la falta de actividad industrial, el desempleo y la difícil accesibilidad a la financiación.
Al igual que sucede con los turismos y los vehículos comerciales ligeros, el parque de camiones se está envejeciendo a ritmos muy rápidos, lo que provoca un aumento del riesgo en la seguridad vial.
Otro de los segmentos que ha descendido en el mes de Mayo con un 17,0% es el de autobuses, autocares y microbuses con un total de 224 unidades, que hace un global junto a las matriculaciones vehículos industriales en el periodo de Enero-mayo de 26,9% de caída y 6.011 unidades.
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
