Ya saben que Renault pierde a Josep Maria Recasens en su filial española, pues este gerundense nacido en 1976 ha sido elegido nuevo CEO de Indra. Sin embargo, no todo son malas noticias porque gracias a la intervención del Ministerio de Industria y Turismo (el cual lidera el socialista barcelonés Jordi Hereu) ha logrado un preacuerdo entre la filial del grupo francés y los sindicatos que acerca cinco nuevos modelos para las plantas de Valladolid y Palencia.

Recasens será nombrado consejero ejecutivo y designado CEO de Indra el próximo 17 de junio, cubriendo así la vacante generada por la salida de José Vicente de los Mozos. Curiosamente, Recasens volverá a tomar el relevo a De los Mozos en una compañía, algo que ya hizo en la presidencia de Renault España. Ahora, este ingeniero gerundense dejará de conducir la filial española y portuguesa (Renault Group Iberia) del grupo automovilístico francés, cuya presidencia y dirección general ostentaba desde febrero de 2023; y también dejará de ser el director de Estrategia y Desarrollo de Negocio de todo el grupo Renault y director de Operaciones de la división Ampere (la dedicada a coche eléctrico y software). Además, Recasens dejará de presidir la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), cargo que ocupa desde julio de 2024, cuando sucedió a Wayne Griffiths… y este último lo hizo entre enero de 2022 (cuando cogió el testigo a De los Mozos) y junio de 2024. Por cierto, Anfac celebrará su próxima junta general el 19 de junio y podría aprovechar para anunciar al relevo de Recasens.

Vayamos a Renault. La dirección de su filial española y los sindicatos UGT, CCOO y SCP han llegado a un preacuerdo sobre el nuevo convenio colectivo. Todo ello, tras 11 reuniones, en la reunión convocada por el Ministerio de Industria y Turismo se ha alcanzado un consenso sobre costes salariales, flexibilidad, empleo y aspectos sociales, entre otros, para el periodo 2026-2028. Ahora el preacuerdo debe ser ratificado en las asambleas de los distintos sindicatos, como paso previo para poder ser firmado.

Pero sin duda, el preacuerdo es una muy buena noticia. Recuerden que en los últimos meses, el grupo francés que dirige el galo François Provost había presentado su apuesta por España, aunque con condiciones, porque la asignación de cinco nuevos modelos para las plantas de Valladolid y Palencia… si se firmaba el nuevo convenio colectivo. Sin embargo, con la falta de acuerdo tras muchas reuniones y una última propuesta (que en aquel momento parecía definitiva) de Renault rechazada por los sindicatos, el grupo francés optó por suspender las adjudicaciones para sus plantas españolas y abrió la posibilidad de estudiar dárselas a fábricas de otros países. Ya saben que a los franceses se les da muy bien el chantaje a España. Ahora, parece que la intervención del Ministerio de Industria y Turismo también ha ayudado... y entre empresa y sindicatos hay preacuerdo, por lo que se vuelven a acercar cinco nuevos modelos para Valladolid y Palencia.

De esta forma, se asegurarían las condiciones necesarias para el futuro de la planta vallisoletana y un cambio de paradigma en la palentina con la adjudicación de la nueva plataforma eléctrica, y por tanto, se empezaría a producir vehículos eléctricos del grupo francés en nuestro país, algo que hasta ahora sólo se hacía en Francia. “Este es un momento histórico para Renault Group en España, tras 75 años de trayectoria industrial y más de 19 millones de vehículos producidos de más de 30 modelos. El Grupo reafirma su apuesta por el saber hacer de nuestros equipos en Valladolid y Palencia con la adjudicación de la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial para los modelos de los próximos años y la asignación de cinco nuevos modelos en España. Además, con este acuerdo aseguramos el futuro de los más de 6.000 empleos directos que forman Renault Group en España y muchos otras que el Grupo genera de forma indirecta y reforzamos el papel de nuestras plantas en la transformación hacia la movilidad eléctrica”, ha afirmado Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault Group España.