Como contó Cristina Martín en Hispanidad, Rafael del Pino Calvo-Sotelo (68 años) es cada vez más un ciudadano del mundo mundial. Así se puede ver en distintos movimientos realizados a través de Ferrovial, que dejará de cotizar en Ámsterdam este mismo mes. Al mismo tiempo, invierte en nuevos negocios (por ejemplo, los centros de datos) y sigue creciendo fuera de España, como en Polonia, donde tiene varios proyectos, o en Estados Unidos, donde marca su presente y su futuro.
Pero claro, esto tiene sus riesgo, como lo sucedido esta semana, cuando el Partido Demócrata en la Cámara de Representantes de Tennessee (Estados Unidos) ha solicitado al Fiscal General del Estado, Jonathan Skrmetti, la apertura de una investigación sobre la adjudicación del macrocontrato de la autopista de peajes dinámicos I-24 Southeast al consorcio DriveTN.
Hablamos del mayor proyecto de colaboración público-privada, Ferrovial lo ganó presentando una oferta imbatible que le costó castigo bursátil, ya que los inversores no ven claro cómo se le va a sacar rentabilidad.
La sospecha en la adjudicación la provoca un nombre: Steve Townsend, fichado por del Pino en septiembre de 2025. Hasta ese momento, Townsend era Jefe de Gabinete del TDOT.
TDOT son las siglas del Departamento de Transportes de Tennessee, lo que hace que los demócratas, con John Ray Clemmons, presidente del Caucus Demócrata de la Cámara de Tennessee a la cabeza, sospechen de la participación de Towsend en la adjudicación. Y es que TDOT fue la entidad estatal que hizo la adjudicación.
Townsend se incorporó a Cintra, la división de autopistas de Ferrovial, como vicepresidente de Desarrollo Comercial en Estados Unidos. Quizás le suene esta división porque fue en la que Ignacio, hijo y futuro sucesor de Rafael del Pino, se formó y trabajo. Cintra es la joya de la corona de Ferrovial.
Está por ver si el Fiscal General del Estado de Tennessee ve caso y abre una investigación formal. Pero hay que hacer un último apunte: las competidoras de Ferrovial en la concesión era las españolas ACS, Sacyr y Acciona. Curiosamente, Ferrovial denunció hace justo un año al grupo propiedad de los Entrecanales por espionaje, a cuenta de unos fichajes que dicho grupo había hecho, 'robando' directivos a del Pino.
