- Ada Colau, la última muestra: amenaza a concesionarias con presuntas estafas, ahora le ha tocado a FCC.
- Para ello no duda en inflar el asunto: el fraude sería de 1,2 millones, pero le suma 2,1 millones de sanción.
- El grupo de Carlos Slim tiene adjudicada la limpieza y la recogida de residuos de varios barrios de Barcelona.
- Tras el saneamiento realizado por el Ceo, Carlos Jarque, ahora FCC necesita carga de trabajo.
- Es de destacar el contrato de rehabilitación del ferrocarril logrado en Rumanía y además, ha invertido 2.100 millones en la vía.
En el discurso de
Podemos, uno de los temas recurrentes es la
remunicipalización de servicios como el agua, la luz o incluso la recogida de basuras y la gestión de residuos, a pesar de que el sector público es el que fija los precios y las concesionarias invierten para ofrecerlos. No se confundan, los podemitas en realidad quieren tomar el control de las empresas y sus activos (es decir,
expropiar)
sin pagar un justiprecio.
La alcaldesa de Barcelona,
Ada Colau (
en la imagen junto a Pablo Iglesias), es la última muestra de la tendencia de Podemos y todas sus marcas blancas. En concreto, amenaza a las concesionarias con presuntas estafas, ahora le ha tocado a
FCC, que no ha querido hacer comentarios al respecto.
Para lograr la citada remunicipalización, Colau no duda en inflar el asunto: el presunto
fraude de FCC sería de
1,2 millones de euros por contabilizar servicios que no prestó o usar menos trabajadores de los señalados en el contrato. Claro que a esta cifra, la alcaldesa de Barcelona suma otros
2,1 millones de sanción.
Conviene recordar que el grupo que controla el mexicano
Carlos Slim tiene adjudicado el servicio de limpieza y recogida de residuos de varios barrios de Barcelona. Por tanto,
la amenaza de Colau no es para tomársela en broma: podría rescindir el contrato o vetarle en nuevos concursos públicos.
Paralelamente, tras el saneamiento realizado por el Ceo,
Carlos Jarque, ahora FCC necesita carga de trabajo. Al hilo de esto, es de destacar el contrato de rehabilitación del ferrocarril logrado en
Rumanía por 931 millones y además, ha invertido 2.100 millones en la vía. El tren es un área donde últimamente se está especializando bastante, ya que también está construyendo el metro de Riad (Arabia Saudí).
Cristina Martín
cristina@hispanidad.com
