El polémico empresario irlandés Michael O’Leary, CEO del grupo aéreo Ryanair, vuelve a la carga. En concreto, lo hace contra el ministro Pablo Bustinduy, al que no tiene reparos en llamar “idiota”, y también contra “la visión comunista de AENA” al subir las tasas aeroportuarias,… a través de una entrevista en la Agencia EFE.

El primer ejecutivo del grupo aéreo (que lleva el nombre de la famosa aerolínea low cost que es líder en pasajeros de nuestro país y de toda la Unión Europea, y que dirige Eddie Wilson) no ha tenido el más mínimo reparo en volver a injuriar al ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. Recuerden que hace más de un año le llamó “loco comunista” y “payaso”, e incluso utilizó su imagen para promocionar una nueva campaña de descuentos, dentro de un enfrentamiento que surgió por la multa de 107 millones de euros que el Departamento de Bustinduy puso a la aerolínea low cost irlandesa y a otras por el cobro del equipaje de mano.

Una sanción que han recurrido ante los tribunales, al tiempo que presumen de haber logrado cierto respaldo del Ejecutivo comunitario por considerar que las restricciones al cobro por el equipaje de mano podrían contravenir la normativa comunitaria. “La Comisión Europea ya ha iniciado procedimientos de infracción y (Bustinduy) perderá esos procedimientos”, ha referido O’Leary. Pero por si esto no bastara, su ataque contra el ministro va a más: “¿Y luego qué? Nunca ha tenido un trabajo en el mundo real. Ya sabe, papá y mamá fueron ministros del Gobierno español y él no tiene ni idea de lo que quieren los consumidores”. “Es un idiota. Y cuanto antes lo echen del cargo, mejor. Y no tenemos ninguna relación con él”. Además, ha apuntado que es “otro ministro desconectado de la realidad en un Gobierno español fracasado”, mes y medio después de presumir que “Ryanair tiene tiene 20 veces más viajeros que votantes Sumar”… y esto cobra ahora más relevancia porque Pablo Bustinduy ha rechazado sustituir a Yolanda Díaz como líder de Sumar.

Claro que el polémico O’Leary no se conforma con cargar contra el ministro… y hasta el Gobierno Sánchez, también vuelve a criticar a AENA por la próxima subida de tasas, subrayando que los consumidores “quieren tarifas más bajas en España, no el derecho a llevar dos bolsas, tres bolsas o cuatro bolsas”. En el caso del gestor aeroportuario que dirige el socialista catalán Maurici Lucena y que está controlado en un 51% por el Estado (a través de Enaire), el empresario irlandés considera que mantiene una “visión comunista del mundo” por aplicar las mismas tasas a todos los aeropuertos. “Si aumentas las tasas aeroportuarias, puedes trasladarlo en forma de tarifas más altas en Madrid y Barcelona, pero no puedes hacerlo en Valladolid, no puedes hacerlo en Santiago de Compostela”, que “necesitan costes mucho más bajos”, ha destacado O’Leary.

En su opinión, “esa no es la manera de hacer crecer los aeropuertos regionales y por eso se están muriendo”. ¿Y cual es la manera? ¿Lo que hizo Ryanair en el aeropuerto de Gerona? Recuerden que la aerolínea low cost irlandesa era la única que operaba dicho aeropuerto regional, gracias a un generoso contrato de ayudas públicas que pactó con la Generalitat de Cataluña. Cuando dichas ayudas acabaron, la aerolínea redujo su operación y las condiciones laborales de los empleados... llegando a no tener oficina para facilitar las cosas a los viajeros, sino que eran estos mismos los que tenían que hacer el check-in y facturar sus equipajes. Al final, como no le dieron lo que pedía, acabó cerrando su base en Gerona... aeropuerto que ahora gestiona AENA. 

Y encima, ha insistido en el chantaje (el cual supone seguir reduciendo su presencia en los aeropuertos regionales de nuestro país) y en lo bien que le está saliendo: “Seguimos creciendo en España, a pesar de que AENA quiere seguir subiendo las tasas. Estamos reduciendo en la España regional, pero creciendo en Madrid y Barcelona”.