Exolum se revalida como un rentable activo para sus principales accionistas, entre los que destacan varios fondos de inversión: el británico CVC, con un 24,84%; el canadiense Omers (24,61%); y el estadounidense KKR (19,86%). A estos les siguen: Crédit Agricole (9,93%), el fondo de pensiones canadiense The Workplace Safety and Insurance Board (WSIB), con otro 9,93%; Banca March (5%); y el fondo europeo Stoneshield (4,93%), que fundaron en 2018 Juan Pepa y Felipe Morenés (hijo de Ana Botín que apunta a ser su sucesor en el Banco Santander y se acaba de convertir en consejero de la hotelera Meliá). La compañía se ha anotado más ingresos y beneficio en España en 2025, al tiempo que ha disparado sus inversiones en 66%.
Se trata del principal operador logístico de hidrocarburos líquidos en España (antes denominado Compañía Logística de Hidrocarburos -CLH-), que está entre los líderes en Europa y es uno de los principales del sector en todo el mundo. En 2025, los ingresos de la logística comercial se han mantenido como la principal fuente de ingresos, aportando el 60% de los ingresos de explotación y 1,5% más que el año anterior, según datos del Boletín informativo de la actividad logística de hidrocarburos líquidos en 2025 que ha publicado la CNMC (la cual ya cuenta con nuevo presidente, Juan José Ganuza, y tres nuevos consejeros -Carmen Balsa, Joan Capdevila y Marina Echebarría-). Un incremento de ingresos en el que ha contribuido el mayor precio de los servicios de consignación de gasolinas y gasóleos (+1,9%) y que sólo representó el 0,7% de su precio de venta al público.
El resultado bruto de explotación (ebitda) ha ascendido a 604,2 millones en 2025, lo que supone un 3,9% más que el año anterior y por encima de los 595,1 millones obtenidos en 2023. Y el beneficio después de impuestos se ha incrementado un 1,9%, hasta 386 millones, cifra que también ha sido más elevada que la registrada en 2023 (314,3 millones).
Exolum ha disparado sus inversiones un 66,2% en España en 2025, hasta 119,8 millones. De estas, el 59,4% se ha destinado a inversiones comerciales, por ejemplo, para el desarrollo de nuevos negocios; y el 40,6% restante a seguridad y medioambiente, cumplimiento normativo e integridad de infraestructuras. Además, sus salidas de productos petrolíferos han superado los niveles preCovid de 2019 por segundo año consecutivo, alcanzando los 49,4 millones de metros cúbicos (+1,6% más). Por volumen, han destacado las salidas de gasolinas y gasóleos (36,5 metros cúbicos, un 1,2% más), aunque el mayor incremento se ha dado en las salidas de gasóleo C (+9,7%). Eso si, el volumen medio almacenado de productos petrolíferos ha bajado un 5,8%.
El principal operador logístico de hidrocarburos líquidos en España está actualmente presidido a nivel mundial por Alfredo Barrios y tiene como CEO a Javier Goñi. Su primer ejecutivo en Iberia es Jorge Guillén. Hace más de una semana, los principales agentes de la gestión de combustible para aviación han impulsado la creación de la Asociación Española de Operadores de Puesta a Bordo y Almacenamiento de Combustible en Instalaciones Aeroportuarias, la primera de este tipo en nuestro país y que ha surgido promovida por Terminales Canarios, Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA) y Exolum, con el objetivo de representar los intereses de una actividad esencial para garantizar la operatividad del transporte aéreo, la seguridad de las operaciones, la conectividad de los territorios y la evolución sostenible del sector.
Y en el entretanto, la CNMC ya ha estrenado su nueva composición (tras la incorporación del nuevo presidente y los tres nuevos consejeros) y seguirá supervisando el libre acceso de terceros a las instalaciones fijas de transporte y almacenamiento de hidrocarburos líquidos en España que tiene Exolum.
