Ya dijimos que Ferrari no escapaba a la crisis mundial del automóvil, pues había decepcionado a los analistas con sus cifras del primer trimestre, al ingresar sólo un 3% más y estancar beneficio. Pero ojo, ahora ‘se apaga’ en bolsa… con caídas y desata fuertes críticas al presentar su primer modelo eléctrico… que también mostró al Papa León XIV, horas antes de que este recibiera a Pedro Sánchez.

El fabricante italiano de coches deportivos de alta gama ha lanzado el Luce, su primer eléctrico. Su precio asciende a 640.000 dólares (unos 549.900 millones de euros al tipo de cambio actual), por lo que sólo estará al alcance de unos pocos. Su interior ha sido codiseñado por Jony Ive, el exjefe de diseño de Apple… y cabe recordar que el gigante tecnológico de la famosa manzana mordida canceló su proyecto de coche eléctrico, ‘Project Titan’, en febrero de 2024.

El Ferrari Luce fue presentado a bombo y platillo. El evento se realizó en el emblemático Vela di Calatrava (estructura arquitectónica que diseñó Santiago Calatrava), en la Ciudad del Deporte que se encuentra en la periferia de Roma, con el que Ferrari quiso marcar el inicio de un nuevo capítulo en su “legendaria historia de excelencia e innovación en ingeniería”, como recoge un comunicado. También se considera la culminación de la estrategia multienergética anunciada en el Día del Mercado de Capitales de 2022 y confirmada después en varias ocasiones, apostando por la neutralidad tecnológica e incluyendo la electrificación. Y no se eligió un día cualquiera para presentar a todo el mundo su primer eléctrico, sino el 26 de mayo, pues ese mismo día de 1947, el Ferrari 125 S conducido por el piloto Franco Cortese ganó el Gran Premio de Roma y dio inicio “a una leyenda de éxito inimaginable”. Los pilotos de su escudería de Fórmula 1 (Lewis Hamilton y Charles Leclerc) fueron los encargados de descubrir la tela que cubría el nuevo modelo.

Por si lo anterior no bastara, el Luce también fue presentado al presidente de la República Italiana, Sergio Mattarella, en el Palacio del Quirinal por parte del presidente de Ferrari, John Elkann; su vicepresidente, Piero Ferrari; su CEO, Benedetto Vigna; y otros ejecutivos e ingenieros. Además, se presentó el Luce al Papa León XIV en Castelgandolfo, donde lo probó y el propio Elkann le donó el volante. Recuerden que el fabricante italiano de coches deportivos de alta gama tiene como primer accionista a Exor (el holding de la familia Agnelli), como sucede en Stellantis y CNH Industrial, pero dejará de serlo en Iveco... porque pasará a manos del grupo indio Tata Motors. Además, cabe referir que John Elkann es el tataranieto de Giovanni Agnelli (quien fundó la empresa automovilística italiana Fiat junto a otros empresarios del Piamonte) y Piero Ferrari es el segundo y único hijo vivo de Enzo Ferrari (piloto y fundador de la escudería y posterior empresa automovilística a la que dio nombre) y posee el 5% de Ferrari. 

Sin embargo, todo esto no evitó las caídas en bolsa: llegó a ser del 8% en la de Milán y de algo más del 5% en la de Nueva York. Tampoco las duras críticas del expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo: “No puedo decir lo que realmente pienso: dañaría a Ferrari. Nos arriesgamos a la destrucción de una leyenda. Lo siento mucho. Quítadle el Caballino Rampante. Al menos los chinos no copiarán este coche”.

Y en la red social X (antes Twitter) también se han encontrado más críticas al Luce que alabanzas, y también algunos memes.

 

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