Maquinistas del Metro de Madrid van a ser sustituidos por máquinas, es decir, convoyes que circularán solos por la línea circular de Madrid, la número 6. 

Aquí ocurre como con los aviones que pueden aterrizar solos, pero casi todos los pasajeros prefieren que haya un señor en la cabina, porque el piloto "también tiene miedo" y la máquina no. 

En cualquier caso, el motivo de sustituir a hombres por máquinas es que se ahorran costes, ¿Seguro? El costo de un trabajador implica el costo laboral total. El costo de una máquina, de un vagón inteligente, es mucho más elevado, por no hablar de la posibilidad de que te entorpece.

No entro en sí es mejor el trabajador o la automatización. Ahora bien, con criterios estrictamente económicos, ¿la máquina resulta más barata que el hombre? ¿Seguro?