Decíamos que la colonización china de Europa continúa avanzando y España no escapa a dicho movimiento. En especial se está dando, y mucho, en el sector automovilístico español, pero sólo a través de las ventas, sin fabricar aquí y sin crear empleos industriales,... y como mucho, se dará el ensamblaje de piezas de vehículos y baterías que previamente se habrán producido en el gigante asiático, y ojo, hasta para empezar a levantar la la gigafábrica de baterías que Stellantis tendrá en Figueruelas se han traído a trabajadores chinos. En este contexto, el grupo Chery aspira a duplicar sus ventas en nuestro país y a lograr una rentabilidad récord en sus concesiones, pero en sus planes no está producir aquí.
Unas aspiraciones que espera alcanzar al traer una nueva marca a España: Lepas. Esta se unirá a las dos que ya ha traído anteriormente: Omoda y Jaecoo. El vicepresidente de ambas marcas en el mercado ibérico, Francesco Colonnese, ha referido que en apenas dos años han acumulado unas ventas de 40.000 vehículos en nuestro país, sobre todo de modelos híbridos, 100% eléctricos e híbridos enchufables. Todos ellos ya suponen el 75% de sus ventas.
En 2025, Chery vendió 9.728 turismos de la marca Jaecoo, un 785% más que el año anterior; y 13.963 de la marca Omoda, un 79% más. En total, 23.691 turismos. Para este año, Chery prevé acercarse a las 48.000 unidades, lo que supondría duplicar la cifra de 2025, y en lo que se espera la contribución positiva de Lepas. Y de cara al corto plazo, quiere alcanzar una rentabilidad récord sobre facturación en sus concesionarios del 5% para 2028, frente a la del 3,4% obtenida en 2024 y la del 2,8% de 2023. Y ojo, dicha rentabilidad se ha movido muy por encima de la media del sector, que se quedó por debajo del 1,5%.
El grupo automovilístico chino también quiere expandir su red de concesionarios, desde los 100 que tiene actualmente a unos 115. El próximo verano empezará a vender vehículos de la marca Lepas en nuestro país, empezando con presencia en 25 concesionarios y con la previsión de alcanzar los 50 antes de final de año. Además, quiere impulsar los vehículos de ocasión y el negocio de la posventa.
