Iveco sigue controlada por la familia italiana Agnelli, pero este año se ha independizado de CNH Industrial y ha saltado al parqué: en España tiene dos fábricas (en Madrid y en Valladolid)
CNH Industrial, matriz de Iveco, ha empezado bien el año. Y es que ha obtenido un récord de ingresos (6.250 millones de euros) en el primer trimestre, 354 millones de beneficio neto y ha reducido la deuda, que ha pasado de los 21.749 millones que tenía a cierre del 2020 a los 19.832 millones.
El fabricante italiano de vehículos industriales controlado por Exor -el holding de inversiones de la familia Agnelli- sube en bolsa más de un 4% tras las buenas cifras obtenidas en el primer trimestre. Una reacción bien distinta a la que tuvo hace unas semanas (-4%), cuando se produjo el fin de las negociaciones con el grupo chino FAW Jiefang, pero mantiene su plan de vender Iveco.
Las ventas de CNH Industrial han subido un 37% respecto a los tres primeros meses de 2020. En concreto, las de Actividades Industriales se han situado en 5.869 millones (+41%) por los mayores volúmenes debido a la fuerte demanda de la industria, sobre todo en Agricultura y Vehículos Comerciales y Especiales. El Ebit ajustado de Actividades Industriales ha sido de 545 millones, frente a las pérdidas de 123 millones de hace un año, y el de Vehículos Comerciales y Especiales, de 63 millones (el más alto en un primer trimestre desde 2013). Por su parte, la liquidez de CNH Industrial ha cerrado marzo en 11.583 millones, cifra que es algo inferior a la del cierre de 2020 (13.224 millones), que se situó en un nivel récord.