El Reino Unido y la Unión Europea alcanzaron ayer un principio de acuerdo sobre el Brexit que la primera ministra, Theresa May, someterá ahora al juicio de su Gobierno. Downing Street informó de que los equipos negociadores pactaron un borrador sobre las condiciones de la salida británica de la UE, casi 20 meses después de que Londres invocara el artículo 50 del Tratado de Lisboa, lo que inició una cuenta atrás de dos años para la ruptura.

Y en España, el Ministerio de Transición Ecológica adelantó ayer las líneas generales de la que será su propuesta de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, en la que figura el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 90% en 2050 respecto al nivel de 1990, y que para ese año el sistema eléctrico funcione solo con fuentes de energías renovables. Una de las medidas más relevantes son las relativas a la movilidad. Así, se restablecerá como objetivo para 2050 un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros sin emisiones de CO2. Para ello, a partir de 2040 la ley no permitirá la matriculación y venta de coches que utilicen diésel, gasolina, híbridos o butano. El anuncio ha ha hecho saltar las alarmas en el sector del motor español.

Así las cosas, estas son las exclusivas del día, empezando por las económicas: