Parece que llega una buena noticia para el sector del autómovil español, donde trabajan dos millones de personas. Pese a la fuerte caída de ventas (-4,8%) registrada en 2019, España ha logrado mantenerse fuerte en producción y exportación de vehículos frente a otros países europeos, según reflejan los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

En nuestro país, se han fabricado un total 2.822.360 unidades en 2019 en las 16 fábricas de grupos automovilísticos que hay, un 0,1% más que el año anterior (2.819.565), por el fuerte impulso del mes de diciembre (+21,2%, hasta 177.427). Mientras, en otros productores europeos, como Alemania, Reino Unido o Italia, han tenido importantes caídas. Es cierto que aquí ha descendido la producción de turismos (-0,3%, a 2.209.497), pero de forma leve si se compara con Alemania (-9%), Reino Unido (-14,4% hasta noviembre) e Italia (-19,6% hasta noviembre), y además, se ha visto compensada con el aumento de la producción de vehículos comerciales e industriales (+4%, hasta 574.341).

Este año, se prevé un crecimiento moderado de la producción, cerrando con una cifra próxima a los 3 millones de vehículos

Por su parte, la exportación de coches (a la que se dedica el 80% de la fabricación) se ha situado en 2.310.070, un 0,2% más que en 2018, gracias a la recuperación de los principales compradores -Alemania, Reino Unido, Italia y Francia, que suponen el 64,8% del total-. Además, en diciembre, se exportaron 145.418 vehículos (+20%).

De cara a este año, Anfac prevé un crecimiento moderado de la producción, cerrando con una cifra próxima a los tres millones, “gracias a las nuevas adjudicaciones de modelos y versiones anunciadas” en 2019. Mientras estiman que las matriculaciones acaben de nuevo en negativo, con descensos de entre el 3% y el 4%.

Ahora ya sólo falta que la vicepresidenta, Teresa Ribera, no lo fastidie.