(Oído en radio, visto en TV) Elma Saiz (TVE), sobre la regularización regularización extraordinaria de personas migrantes: "Es una modificación de un reglamento para que vea la luz cuanto antes"

En TVE, la ministra de Seguridad Social y Migraciones Elma Saiz ha dicho, sobre la regularización regularización extraordinaria de personas migrantes: "Podemos ha sido uno de los grupos que más ha trabajado para que esto viera la luz". 

"Desde que se hace la solicitud, habrá un plazo no más de 15 días para que sea admitida a tramite. Desde ese momento ya van a poder trabajar (…) Esta medida tiene legitimidad social y política".

Preguntada sobre el motivo para no votar en el Congreso la regularización de migrantes, Elma Saiz responde: "Esa iniciativa estaba en un cajón (…) Es una modificación de un reglamento para que vea la luz cuanto antes".

En la COPE, Jorge Bustos opinaba: "Si no eres nacionalista catalán, si eres de Huelva o de Córdoba, ya puedes desgañitarte pidiendo justicia que nadie te va a hacer caso. Ahora, si tus votos sostienen a Pedro Sánchez en Madrid y a Salvador en Barcelona, entonces tus protestas serán atendidas. Lo que no ha podido la muerte de 45 personas en Adamuz, lo ha logrado el caos en Rodalies. Es como si hasta en las emociones y no solo la financiación reinara la desigualdad. O sea, ¿que las emociones catalanas influyen más que las andaluzas o cómo va esto? Y Pedro lo acepta porque total ha decidido que Andalucía ya la tiene perdida, así que mejor centrarse en seguir complaciendo a Cataluña aunque el PSOE se convierta en una sucursal del PSC.

Y hablando de votos, hoy el gobierno lleva a votación en el Congreso un batiburrillo que llama decreto ómnibus y que mezcla la revalorización de las pensiones con la protección de los ocupas. La votación la tiene perdida porque Junts ya ha anunciado su voto en contra, igual que el PP, porque no quieren dar cheques en blanco al gobierno, sino votar cada materia por separado". 

En la COPE, Carlos Herrera opinaba: "Este martes, se quiera o no, estamos cada día más cerca de la verdad, por un acierto investigador o por un renuncio de alguien, y vamos entendiendo mejor lo que pasó en Adamuz. 45 muertos en Adamuz no son motivo suficiente para exigir responsabilidades políticas en el Ministerio de Transportes. Pero las quejas del gobierno de Salvador Illa por el servicio de cercanías en Cataluña sí se han cobrado cabezas de responsables de Renfe y de ADIF en Cataluña. Así tiene organizada la cabeza este gobierno en lo que se refiere a prioridades políticas y morales.

Es cierto que el servicio ferroviario de cercanías en Cataluña es un desastre. Ayer se vivió una jornada inenarrable, con suspensiones y restablecimientos del servicio. Ahora están sugiriendo a ver si eso ha sido un sabotaje, un ciberataque… dando palos de ciego, buscando cómo librarse de una culpa que indudablemente recae en ellos y que todo el mundo señala. Es una vergüenza sin paliativos. Está muy bien que alguna cabeza ruede, pero ¿qué decir, qué hacer ante el cúmulo de negligencias que vamos descubriendo en la alta velocidad desde el desastre de Adamuz? Ahora se han puesto a revisar las vías y han empezado a ver defectos que hasta ahora no veían. En la línea Madrid-Sevilla se ha encontrado otra fisura en Córdoba, no muy lejos de Adamuz. En la línea Madrid-Barcelona, otra fisura en Aragón. En la línea Santander-Bilbao se ha retomado el servicio tras estar 20 horas parado para analizar la vía".  

En Onda Cero, Carlos Alsina comentaba: "En realidad, todas estas personas ya viven, ya conviven, y ya trabajan aquí; la mayoría de ellas ya hablaba español antes de venir, otras muchas lo han aprendido o lo chapurrean. Conviven con quienes sí tenemos papeles y sabemos de sobra de su existencia, de su presencia y de que no han encontrado la manera de corregir la situación irregular en la que se encuentran. Es decir, de poner su vida en orden. A diferencia de quienes por tener padres españoles y habernos quedado aquí, hemos tenido siempre una vida, en comparación con la suya, bastante ordenada. Esforzada, sin que nadie nos regalara nada, trabajando como el que más, pero con los papeles en regla desde que nacimos, que no es poco. Quién lo habría dicho, estas cosas pasan. El responsable de la comisión que investiga el accidente de Adamuz, convertido en testigo de cargo contra el ministro. La comisión está adscrita al ministerio, como contamos hace ocho días, pero goza de independencia. Bien es verdad que fue saludada el lunes pasado, por una legión de comentaristas, como una suerte de grupo de jubilados a las órdenes del ministerio que le harían el caldo gordo a la versión gubernamental fuera ésta la que fuera. Quién habría dicho que, ocho días después, nadie pone en duda el buen criterio de la comisión y la valoración que ayer hizo su presidente en entrevista con el Colegio de Ingenieros de Caminos". 

En la SER, Albert Dalmau, consejero de presidencia de la Generalitat, ha dicho: "Dimos un golpe de autoridad de parar durante 48 horas hasta poder completar esas revisiones; fruto de esas revisiones se ha podido garantizar la seguridad y retomar la circulación".

"Hay que cambiar la gestión: el mejor ejemplo se llama la sanidad pública, que está descentralizada, se gestiona de la proximidad; pedimos que el Cercanías se gestione de la cercanía del territorio". 

"A décadas de desinversión solo se va a solucionar con años de máxima inversión; durante 2026 y 2027 van a estar llegando más de 100 trenes que se están fabricando en Cataluña". 

"La gente sabe que este problema no empieza hace un año y medio; los trenes de Rodalies son los más antiguos de España y la única solución es arreglar las vías haciendo la inversión que ahora se ha empezado a hacer".

"El problema de Rodalies viene de largo de muchos años de desinversión y que solo hay un camino que es el de una mejora en la gestión".