Navantia fue la encargada durante 2005 y 2006 del suministro de repuestos de los motores diesel de los buques de la Armada española. Y lo seguirá siendo en el 2007 tras el balance positivo de la experiencia. Una decisión lógica si tenemos en cuenta que fueron los antiguos Astilleros Españoles quienes fabricaron bajo licencia la mayoría de los motores embarcados. ¿Se imaginan la que se montaría si la Armada cediera este contrato a otra compañía?
En realidad el acuerdo de gobierno es que Navantia suministre repuestos y motores de manera global hasta el 2010 con un gasto total de 32,9 millones de euros. La distribución del gasto será la siguiente: 8 millones en el 2007; 8,2 en el 2008; 8,3 en el 2009 y 8,4 en el 2010.
