Ferrari ha pisado el acelerador tanto en bolsa como en los resultados de 2024. Y es que ha obtenido más ingresos y beneficios, pese a anotarse un ligero incremento de ventas (+1%).
Así, el fabricante italiano de coches deportivos de alta gama ha dado alegrías a su primer accionista, la familia Agnelli, a través de su holding de inversiones Exor. Una posición que esta mítica familia italiana también ostenta en los grupos automovilísticos Stellantis, CNH Industrial e Iveco. Además, John Elkann (48 años), tataranieto de Giovanni Agnelli (quien fundó la empresa automovilística italiana Fiat junto a otros empresarios del Piamonte), ocupa la silla de presidente ejecutivo en Ferrari; y Benedetto Vigna es el CEO.

Ferrari acumula una revalorización bursátil del 23,89% en el último año y del 4,77% en lo que va de 2025. En todo esto ha contribuido el alza superior al 3% que presenta este martes, tras publicar los resultados de 2024.
Volvamos a los resultados de 2024. Los ingresos anuales han crecido un 12%, a 6.677 millones, de los que 1.736 millones (+14%) han correspondido al cuarto trimestre. Las ventas han tenido un ligero incremento del 1%, a 13.752 unidades, de las que 3.325 (+2%) se han producido entre octubre y diciembre. En España, ha vendido 80 unidades, un 8,1% más que el año anterior, cuando la cifra fue de 74,... algo en lo que pudo influir el hecho de tener al piloto español Carlos Sainz Jr. en su escudería de Fórmula 1.
Por su parte, el beneficio bruto de explotación (ebitda) ha aumentado un 12%, a 2.555 millones; y el margen ebitda ha pasado del 38,2% al 38,3%. El beneficio operativo (ebit) ha ascendido a 1.888 millones (+17%), tras dispararse un 26% en el cuarto trimestre; y el margen ebit ha pasado del 27,1% al 28,3%. Y por último, el beneficio neto ha ascendido a 1.526 millones, lo que supone un 21% más respecto a los 1.257 millones que ganó en 2023.
Eso sí, en el Mundial de Fórmula 1 que terminó en 2024, Ferrari no tuvo tan buenos resultados: sus pilotos -el monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz Jr.- acabaron en los puestos tercero y quinto, respectivamente. Por su parte, la escudería se colocó en segunda posición en el Mundial de constructores, tras McLaren. A ver qué sucede en el próximo campeonato que arrancará a mediados de marzo, donde Ferrari ya no tendrá un piloto español: fichó al británico Lewis Hamilton y el español Carlos Sainz Jr. se mudó a Williams.