El Ibex comienza la semana con descensos del 0,57% hasta los 9.241 puntos en la sesión del lunes 6 de noviembre. Los títulos de Amadeus suben un 0,35% hasta los 56,84 euros,

Brío bursátil que alcanzó la compañía en los años 2018 y 2019. A saber, la capitalización llegó a superar los 34.700 millones y los 31.300, respectivamente.

En 2018, la compañía cerraba un balance positivo en su cotización (de las pocas que lograban hacerlo ese año) y los medios destacaban que Amadeus encadenaba siete ejercicios bursátiles en números verdes algo que ningún otro valor del Ibex había conseguido. Sus acciones llegaron a cotizarse por encima de los 80 euros y, en esos últimos siete años, se habían revalorizado un 462%.

Con ese escenario de fondo tan favorable comenzaban a negociarse los títulos de la empresa en 2019, una inercia que se mantuvo durante los siguientes doce meses.

Pero llegó la pandemia, y la cotización, que había tocado pico en enero de 2020 en los 78 euros, empezó a caer hasta los 35 euros en mayo de ese mismo año.

La recuperación de la demanda de viajes fue determinante para que la empresa hiciera caja y bajara la deuda que acumuló en la crisis sanitaria

2021 fue un año de transición, dura transición, y llegaron los buenos resultados empresariales en 2022, algo que no se reflejó en su capitalización bursátil que pasó de los 26.800 a los 21.800. 5.000 millones se quedaron por el camino porque ya sabemos…el mercado es de todo menos racional y pasa del pánico a la euforia en cuestión de minutos.

En 2022, aunque las cifras estaban todavía muy lejos de los números pre pandemia, ingresó 4.485,9 millones un 68% más respecto a 2021 y ganó 664,3 millones de euros, frente a las pérdidas de 122,6 millones de 2021.

La recuperación de la demanda de viajes fue determinante para que la empresa hiciera caja y bajara la deuda que acumuló en la crisis sanitaria. De los 3.047 millones de pasivo en 2021 pasaba a cerrar 2022 con 2.273,5 millones.

Lo que toca ahora es estar atentos a los números que presentará esta misma semana después de que en el primer semestre de este año casi duplica sus beneficios que han crecido un 93,4% hasta los 560 millones.

De momento, los fondos que controlan su capital mantienen su apuesta por Amadeus, incluso recomponen sus posiciones. Por ejemplo, la gestora estadounidense Capital Group ha aumentado su participación en la compañía hasta el 5,02%, desde el 3%.

Amadeus fue fundada en 1987 como una alianza estratégica (joint-venture) para crear un suministrador mundial de servicios de información y reservas

Se convierte así en el tercer mayor accionista del grupo que dirige Luis Maroto por detrás de Blackrock, con el 5,24% y del Massachusetts Financial Services (MFS), que cuenta con un 5,09% de las acciones. En el accionariado también está T-Rowe, con 3,09% y Fidelity, con 1,99%.

Estas cinco firmas de EEUU controlan más del 20% de Amadeus que tiene además entre sus inversores a la gestora británica Fundsmith LLP, con el 3,02% y a la también gestora Invesco, con el 1,97%.

La compañía española comenzó a cotizar por primera vez en Bolsa en 1999 pero, en 2005, los fondos de capital riesgo Cinven y BC Partners acordaron con las aerolíneas fundadoras, Iberia, Lufthansa y Air France, excluirla de bolsa. 

Volvió a parqué en 2010 mucho más endeudada, aseguran los expertos, y con un perfil empresarial muy distinto. En ese momento, los accionistas de referencia eran Amadelux Investments (34,7%), Air France (15,2%), Iberia (9,0%) y Lufthansa (7,6%).

Cinco años antes, las aerolíneas Air France, Iberia y Lufthansa de acuerdo con BC Partbers y Cinven decidieron crear en Luxemburgo  la sociedad Amadelux Investment.

En 2013, Blackrock se convertía en el mayor accionista de Amadeus, con una participación del 5,2%, adelantándose a Air France, que en ese momento tenía el 5,044%.

En 2022 ingresó 4.485,9 millones un 68% más respecto a 2021 y ganó 664,3 millones de euros, frente a las pérdidas de 122,6 millones de 2021

En octubre de 2014, Lufthansa ponía a la venta el 3% de las acciones que le quedaban de Amadeus tal y como hicieran antes Air France, Iberia y Scandinavian Airlines System.

Las cuatro fundaron Amadeus en 1987 como una alianza estratégica (joint-venture) para crear un suministrador mundial de servicios de información y reservas.

Actualmente su consejero delegado es Luis Maroto, reelegido en el cargo por la última Junta de accionistas celebrada en junio de este año.