La CNMC propone revisar la retribución financiera de la actividad del transporte de gas para el próximo periodo regulatorio, a partir de 2021, por los ratios holgados del sector, a pesar de la rebaja en 2014, superiores a los de otras actividades reguladas comparables. Ahora está por encima del 11%.
El regulador plantea esa rebaja en el último informe, publicado este jueves, en el que analiza la situación económico-financiera de las cinco grandes empresas de transporte de gas entre 2013 y 2016, que representan el 91,8% del trasporte de gas, con una retribución en 2016 de 826 millones de euros. Son Enagás Transporte, Enagás Transporte del Norte, Gas Extremadura Transportista, Gas Natural Transporte SDG y Redexis.
A la luz de los indicadores analizados, la CNMC recomienda, además de equilibrar la retribución, que se fije en una norma un límite de apalancamiento para las actividades reguladas.
En el periodo 2013-2016, las cinco empresas han mantenido el resultado neto, con un aumento anual del 2% del activo (4,3% global), al tiempo que redujeron la cifra de negocios (entre el 1,1% en 2014 y el 6,1% en 2016) y también los gastos de explotación (-16,1%). La excepción ha sido Enagás Transporte, que sí ha aumentado el resultado neto.
