- Ahí es donde ha puesto todo su esfuerzo inversor.
- Mientras continúa labrándose el plan de Hispasat.
- Porque a estas alturas, nadie sabe qué ocurrirá con la división satelital.
- El tráfico por carretera crece en España y se cumple el primer principio de Francisco Reynés: más peajes en el exterior.
Los resultados del primer trimestre de
Abertis, publicados este miércoles, corroboran algo que el vicepresidente y consejero delegado,
Francisco Reynés (
en la imagen), repite siempre que puede: Abertis es una empresa predecible. En otras palabras, es una empresa aburrida, que no admite sobresaltos.
Efectivamente, de enero a marzo, todas las líneas de negocio del grupo registraron ganancias. Así, los ingresos de explotación aumentaron un 6,2%, hasta los 1.163 millones de euros, el Ebitda creció un 6,4% (729 millones) y el resultado de explotación fue un 8,1% superior al del un año antes, hasta alcanzar los 413 millones de euros. Al final, Abertis ganó un 7% más que en el primer trimestre de 2014, hasta los 133 millones de euros.
De todos los negocios del grupo, las autopistas aportaron un 86% de la facturación (995 millones). Se nota que el tráfico ha mejorado, sobre todo en España, donde ha crecido un 6%, el mayor aumento desde 2007. También es cierto, como señala la compañía, que este porcentaje se ha beneficiado del efecto de la Semana Santa. Sin él, el aumento habría sido del 4,3%.
Las autopistas van bien, pero donde la empresa ha puesto todo su esfuerzo inversor es en las telecos, concretamente, en la adquisición del 90% de la filial de Wind Galata, en Italia, esto es, en la compra de 7.377 torres de telefonía móvil por 693 millones de euros.
Y mientras aumenta el negocio de las autopistas y el de telecos afronta una nueva etapa muy prometedora con la filial Cellnex,
Hispasat presenta el futuro más incierto. Y es que, a estas alturas, nadie sabe qué va a ocurrir con la división satelital del grupo. En la nota remitida este miércoles, la compañía cita a Hispasat entre los principales proyectos de expansión del grupo, concretamente, con el desarrollo de nuevos satélites, para lo que ha destinado 14 millones de euros.
En cualquier caso, los
resultados del grupo vienen a confirmar el primer principio de Reynés: más peajes en el exterior. Y es que, de enero a marzo, Abertis ha incrementado su internacionalización, sobre todo gracias a sus activos en Francia y Brasil. A día de hoy, el 65% de los ingresos del grupo se generan fuera de nuestro país.
En esta línea, el responsable de finanzas,
José Aljaro, ha señalado este miércoles durante una conferencia con analistas, que la compañía está estudiando comprar una autopista en Italia y aumentar las inversiones en Chile a cambio de alargar el tiempo de las concesiones. Y,
como ya adelantó Hispanidad, no están interesados en comprar las autopistas mexicanas de OHL.
Pablo Ferrer
pablo@hispanidad.com
