(Oído en radio, visto en TV) Jorge Bustos (COPE): "¿Pero no estaba nuestra red ferroviaria en el mejor momento de su historia y las quejas eran bulos de la fachosfera que decía que con Franco estábamos mejor?"

En la COPE, Jorge Bustos opinaba: "Volvamos a la noticia de ayer, porque a mí me parece un escándalo. Puente baja de 350 a 160 la velocidad del AVE por el estado de las vías. ¿Pero no estaba nuestra red ferroviaria en el mejor momento de su historia y las quejas eran bulos de la fachosfera que decía que con Franco estábamos mejor? O sea, que hemos estado jugándonos la vida sin saberlo, por el mero hecho de subirnos a un AVE todos estos meses. O sea que todos esos usuarios de las redes a los que Pedro acusa de lanzar bulos por denunciar cómo vibra el ave últimamente tenían razón. Pero, ¿quién gestiona este país? ¿En qué manos estamos?

Todo iba estupendamente en materia de energía. Teníamos la energía más eficiente, limpia, verde de Europa, ¿verdad? Pero llega el apagón y para evitar otros apagones aumentamos la producción de los ciclos combinados de gas que eran tan malos y tan fachas, ¿verdad? Y tan contaminantes y reducimos las renovables. Y todo está perfecto en la red ferroviaria antes de Adamuz, pero va Adif ayer y limita la velocidad por el peligro que representan las vías entre Madrid y Barcelona. Pero, ¿podéis tratarnos como adultos? ¿Vais a decirnos la verdad una vez? Antes de que suceda el desastre, claro. ¿Hay alguien capaz de prevenir alguna desgracia en este país o están todos demasiado ocupados en inventar cuentos de terror a la extrema derecha?".  

En Onda Cero, Carlos Alsina comentaba: "El ministro del Interior habla en primera persona del plural, porque es la guardia civil la que lleva una de las investigaciones. La otra corresponde a la comisión técnica adscrita al ministerio de Transportes, de la que quiso subrayar ayer el Gobierno que, aunque esté adscrita, es perfectamente independiente. Mensaje del Gobierno: todas las hipótesis abiertas.

En realidad, hipótesis ahora mismos solo dos: la vía estaba deteriorada y las ruedas del Iryo perdieron el contacto; o fue el tren el que sufría algún defecto que hizo que las ruedas se salieran. En este segundo supuesto, lo que quedaría, entonces, cuestionada es la revisión que pasó el tren la semana pasada y en la que no se le detectó nada anómalo.

Y entretanto, en el lugar del siniestro fueron levantados ya los dos vagones del Alvia y eso permitió recuperar los tres cadáveres que permanecían allí y trasladarlos al instituto de medicina legal. Hoy es el segundo día de luto oficial y el tercero que empieza, para algunas familias, esperando que les sea confirmado el fallecimiento de su ser querido y entregados los restos para poder regresarlos a casa".

En la COPE, Carlos Herrera opinaba: "Adif está deseando que sea responsabilidad del Iryo, los que han roto la vía. Y el Iryo exactamente todo lo contrario. Es un detalle, desde luego, no menor. No menor y que veremos cómo se va solventando.

Bueno, en cuanto a la situación en Cataluña. Tras haber revisado toda la noche la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, se ha levantado la limitación temporal de velocidad. Es un cable que me llega ahora mismo. La limitación temporal de velocidad en casi todo su trayecto queda en cuatro puntos limitados a 230 kilómetros por hora. El resto del trayecto, la velocidad máxima permitida vuelve a ser 300 kilómetros por hora.

Bueno, esto en cuanto al AVE Madrid-Barcelona, que ayer era otra cosa. Adif comunicó ayer que, efectivamente, esto iba de alguna manera a moderarse por si acaso. Es un pánico que ustedes se pueden imaginar ahora mismo. Yo creo que se tienta la ropa a todo el mundo, y de qué manera". 

En RNE, el portavoz de Renfe en Cataluña, Antonio Carmona, ha confirmado que el accidente ferroviario ocurrido entre Gelida y Sant Sadurní d’Anoia, en la línea R4 de Rodalies, ha causado la muerte de un maquinista y dejado 37 heridos: “Todo apunta a que al paso del tren prácticamente cayó el muro impactando de forma muy potente sobre la cabina”. 

El portavoz ha trasladado “el pésame a los familiares de la víctima y a los heridos una pronta recuperación”, y ha subrayado que la investigación sigue abierta. “La seguridad es primordial, la de nuestros trabajadores y la de nuestros viajeros”. Renfe restablecerá el servicio en Rodalies “una vez se compruebe que el estado de la red es seguro". "Una vez se compruebe que el estado de la red es seguro, se tomarán las decisiones pertinentes para restablecer el servicio". 

En RNE, Iratxe García, presidenta del grupo Socialistas y Demócratas en el Parlamento europeo, ha dicho: "Noto incertidumbre en los españoles con el proyecto europeo, alimentada por fuerzas populistas y de extrema derecha. Debemos cuidar este proyecto".

"Las relaciones entre Europa y EEUU han sido estratégicas, y ahora ha cambiado. Toca estar unidos contra las amenazas de Donald Trump". 

En RNE, el vicepresidente del Parlamento Europeo, Esteban González Pons (PP), ha dicho: "El mundo ha cambiado y las normas que rigen la política internacional también, desgraciadamente [...] Pero hay que adaptarse y la UE está tardando en hacerlo".