El SEPLA, teme una sentencia sobre la contratación de pilotos

El comandante del vuelo 6313, con destino a San José provocó un retraso de 15 horas.

Ya hemos explicado cómo hacen una huelga de celo -oficialmente siempre negada- los pilotos de Iberia. Pues bien, aunque en el SEPLA asegure que nunca ha habido tal trabajo a reglamento (y lo mismo hacen los controladores con su delicada salud), lo cierto es que han levantado el pie del acelerador. La razón es que el próximo día 28 del presente comienza un juicio trascendental para los pilotos, en que se sigue en la Audiencia por el anexo 14 del Convenio. Ahí se dirimirá hasta qué punto Iberia puede contratar pilotos ajenos a su plantilla y franquicias.

Ese el gran temor del SEPLA. Ahora bien, la huelga de celo, aunque insistimos, más atenuada, continúa. Ejemplo: el vuelo Madrid San José De Costa Rica, del pasado martes salió con 15 horas de retraso. En parte ciertamente, porque una avería le obligó a cambiar de pista, pero en parte también porque le comandante decidió que ya se había pasado de actividad. Como ya hemos explicado, aunque se superen las horas que marca el convenio, los límites de Aviación Civil para casos de necesidad les permite cumplir con su obligación y no forzar a un pasaje a desembarcar y volver a esperar.