Los grupos automovilísticos fabrican coches en España en 12 plantas y algunos también componentes en otras
Se continúa viendo algo de luz en el sector automovilístico español, como ya se vislumbró en mayo. Y es que la producción de coches sólo ha bajado un 19% en junio, hasta 210.880 unidades, lejos del desplome sufrido en abril (-97,8%), según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Eso sí, en el conjunto de los seis primeros meses la caída ha sido del 37,8%, hasta 955.763 vehículos y de estos, 751.121 fueron turismos (-37,6%).
España es el segundo productor automovilístico europeo tras Alemania, pero el coronavirus hará que este año no sea igual a 2019. A pesar de la reanudación de la actividad tras el parón y el avance positivo de los mercados europeos, Anfac prevé que se cierre el año con una producción de entre 600.000 y 700.000 coches menos que el año pasado (cuando se fabricaron 2,822 millones), lo que supone una caída del 20-25%, y todo dependerá de la evolución de la pandemia.
Nuestro país también es un gran exportador automovilístico, pues destina el 80% de la fabricación fuera de España. En concreto, las exportaciones también reflejan una cierta mejoría mensual: han bajado un 15% en junio, hasta 178.075 vehículos, una situación bien distinta a la registrada el pasado abril (-98%). Eso sí, en el primer semestre, las exportaciones se han situado en 793.536 vehículos (-35,7%) y de estos, 643.902 fueron turismos (-35,5%).