Parece que se ve algo de luz, aunque 2020 será muy distinto a 2019 por el coronavirus y la crisis económica que ha provocado. La producción de coches en España ha caído un 68,4% en mayo, lo que supone 30 puntos menos que en abril (-97,8%), cuando se confirmó lo temido, gracias a la reanudación de la actividad en las fábricas.

En concreto, en mayo se han producido 92.900 vehículos, según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). De estos, 73.322 han sido turismos (-68,3%), pues se mantiene paralizada la producción de todoterrenos; y 19.578, vehículos comerciales e industriales (-66,6%). Se han empezado a ver señales de recuperación en Europa, a pesar de que las matriculaciones cayeron un 76% en abril y un 52% en mayo, y de que se prevea vender 3,2 millones de coches menos este año, sobre todo, en Francia y Alemania: mercados a los que se destina gran parte de la producción española y donde se reanudó antes la actividad comercial.

En mayo, se han exportado 81.082 vehículos, un 66% menos que hace un año, pero el descenso es inferior al de abril (-98%)

España es el segundo productor automovilístico europeo, tras Alemania, y el noveno del mundo, y en los cinco primeros meses ha logrado fabricar 744.959 unidades (-41,6%) debido al parón de las fábricas durante el estado de alarma. Una cifra que hace pensar que no se alcanzarán los 2,822 millones del año pasado.

Nuestro país también es un gran exportador de vehículos: vende fuera de España el 80% de la producción. En mayo, estas exportaciones han sido de 81.082 vehículos, un 66% menos que hace un año, un descenso mucho menor al de abril (-98%). Y en los cinco primeros meses del año, la cifra se sitúa en 614.930 unidades (-40%), por lo que también parece difícil que se llegue a los 2,31 millones de 2019.