Apenas ha pasado una semana del apagón masivo en la Península Ibérica y Amancio Ortega se ha convertido en el primer accionista privado de Redeia, tras la ligera bajada en la participación que tenía el fondo BlackRock, y ha cobrado el primer pago del dividendo de Inditex de este año (1.552 millones de euros). Tras esto, ha vuelto a quedar patente que a Pontegadea le gusta invertir en infraestructuras, pues puja por entrar en la gestora de puertos británica PDPorts, según han avanzado el portal británico Ion Analytics y El Economista.
El holding inversor de Ortega -el hombre más rico de España y noveno del mundo, según la última lista elaborada por la revista Forbes- lleva años apostando por la diversificación a través de una triple vía: sectores (inmobiliario, energético, telecomunicaciones...), tipos de activos inmobiliarios (edificios de oficinas, apartamentos de lujo, naves logísticas, hoteles...) y geografías. Una buena estrategia por parte de JoséArnau, el hombre de confianza de AmancioOrtega y de su segunda esposa, FloraPérez, aunque la silla de CEO la ocupa RobertoCibeira. Dicha diversificación se realiza a través de inversiones financieras, pues Pontegadea no busca hacerse con la gestión de los activos en los que entra... ya que le basta con controlar el líder mundial del textil, Inditex, donde posee el 50,01% del capital, y por ello recibe jugosos dividendos con los que seguir invirtiendo.
El gusto por las infraestructuras en Pontegadea no es nuevo y entre sus últimas compras, está la participación del 20% en la empresa neerlandesa Q-Park, la cual es dueña y operadora de más plazas de aparcamiento en toda Europa y está controlada por el fondo especulativo KKR. Ahora el vehículo inversor de Ortega pone su atención en PD Ports, una empresa portuaria de transporte y logística en Reino Unido que está controlada al 100% por el fondo canadiense Brookfield y que está presente en once puertos británicos (entre ellos, el de Teesport). PD Ports tiene su origen en 1840 en una empresa minera que se dedicaba al carbón y que se fue diversificando con el paso de los años, sumando la compra de una compañía naviera en 1928. Tras la nacionalización de la parte del carbón, se centró en el transporte marítimo y la ingeniería, centrándose en el primer negocio tras vender el segundo.
PD Ports es una empresa portuaria de transporte y logística en Reino Unido que está controlada al 100% por el fondo canadiense Brookfield y que tiene presencia en 11 puertos británicos, entre ellos, el de Teesport
PD Ports no ha escapado a las operaciones corporativas: en el año 2000 paso a manos de una empresa japonesa, cinco años después a las de una australiana y en 2009 a las del fondo canadiense Brookfield a través de una recapitalización de su deuda. Cabe recordar que los fondos suelen tener un horizonte de inversión de unos cinco años, Brookfield ya intentó vender PD Ports en 2021, pero no lo logró y ahora lo vuelve a intentar. Aunque el proceso está muy incipiente y en sus primeras fases, ya se ha conocido la retirada del grupo portuario británico Peel Ports porque había lanzado una oferta por el 100% y Brookfield quiere seguir teniendo el control, vendiendo sólo un 50%, y encontrar un socio. Es cierto que el fondo estadounidense Stonepeak y el australiano Igneo Infraestructure Partners no presentaron sus ofertas dentro de plazo, pero habría otros rivales, además de Pontegadea, como el fondo sueco EQTInfraestructure o un fondo de pensiones de Reino Unido denominado UniversitiesSuperannuation Scheme (USS).
Eso sí, conviene destacar que PD Ports no sólo sería una buena inversión financiera en el sector de las infraestructuras, sino también en el de la energía. PD Ports tiene entre sus objetivos desarrollar uno de los centros de fabricación e instalación de energía eólica marina más grandes de Reino Unido, según el portal Container News. Al hilo de esto cabe recordar que dentro del sector energético, Pontegadea es accionista de: Redeia (5%), Enagás (5%) y su filial verde -Enagás Renovable- (5%) y REN (12%). Además, está presente en las energías renovables: realizó tres operaciones con Repsol al adquirir el 49% del proyecto eólico Delta en 2021, el 49% del complejo fotovoltaico Kappa en 2022 y el 49% de una cartera de 618 megavatios (MW) renovables -repartidos en 12 parques eólicos y dos plantas fotovoltaicas-; así como tres parques eólicos a la nacionalizada EDF.
