- La mitad de los pilotos están habilitados para el A-320 por lo que pueden comenzar a trabajar de inmediato.
- El SEPLA se queda sólo: la Dirección de la aerolínea consigue pactar con el personal de tierra y con las azafatas.
- Se desinfla la huelga de pilotos, aunque el sindicato, inasequible al desaliento, continúa en sus trece.
La nueva Iberia Express, la filial que cubrirá el corto y medio radio, el que pierde dinero, se consolida, a pesar de la oposición de sus pilotos del SEPLA. A día de hoy, Iberia Express ha recibido ya 2.600 solicitudes, cuando la nueva compañía comenzará su andadura con 135 pilotos, que en 2015 alcanzarán los 400 puestos de trabajo. Por decirlo de alguna manera, no hay marcha atrás.
Además, de entre esos 2.600 pilotos aspirantes la mitad ya están habilitados para pilotar el A-320, la base de la nueva compañía.
El SEPLA insiste en convocar jornadas de huelga pero aún ha recibido otro golpe mayor: ni el mayoritario personal de tierra, que ya ha alcanzado un acuerdo con la Dirección, ni los auxiliares de vuelo que están a punto de hacerlo y no secundarán las huelgas de los pilotos.
El SEPLA se queda sólo.
Miriam Prat
miriam@hispanidad.com
