Y como las desgracias nunca vienen solas, haciendo caso al tópico, ayer, en la localidad de Gelida (Barcelona) se produjo la caída de un muro en una vía que provocó el descarrilamiento de un tren, causando un muerto y 37 heridos.
Respecto a la tragedia de Adamuz (Córdoba), empiezan las exigencias al Gobierno para que asuma sus responsabilidades políticas, que es lo que el PSOE viene haciendo toda la vida cuando las desgracias se producen bajo gobiernos del PP.
De hecho, ayer, Adif limitó a 160 km/h la velocidad durante 150 kilómetros de la vía de alta velocidad Madrid-Barcelona, un tramo señalado por los maquinistas por vibraciones...
Estas son las exclusivas del día:
(Exclusivas de la prensa de papel 21/1/2026) Galán: "Iberdrola puede convertirse en la mayor eléctrica del mundo"
El presidente de la mayor energética española explica en exclusiva a EXPANSIÓN el plan del grupo para seguir creciendo. Este año celebra su 125 aniversario. (Expansión)
Torres: "Crecer y retribuir bien a todos los accionistas de BBVA es compatible". El presidente de BBVA desgrana en una entrevista con EXPANSIÓN en Davos el plan multimillonario del banco, que prevé invertir 13.000 millones en crecer y casi triplicar la remuneración a los inversores. (Expansión)
Telefónica recibe ofertas de 250 millones por su histórica sede de la Gran Vía de Madrid
Bain Capital junto a Drago, Terralpa, Generali, la familia Ardid y el empresario Rafael Serrano se interesan por el inmueble para hacer un cambio de uso a hotel y viviendas. (Cinco Días9 (El País)
Iberdrola renuncia a elevar la inversión en 2.000 millones más en España por la retribución a las redes de la CNMC. La multinacional mantiene los 4.000 millones de inversión en líneas de distribución prevista en su plan estratégico y desiste de ir más allá al no encontrar el marco regulatorio lo suficientemente atractivo. (Cinco Días)
Amber Capital defiende la fusión entre Indra y Escribano pese a las reticencias del Gobierno. El cuarto mayor accionista de la compañía señala que “todas las partes deberían estar alineadas para facilitar la creación” de un campeón nacional de defensa. Los analistas respaldan la estrategia de la compañía. (Cinco Días)
Maria da Graça Carvalho, ministra de Medio Ambiente y Energía de Portugal: “Vamos a seguir el proceso para la integración de Galp y Moeve con total atención”. La cooperación de España y Portugal en materia de agua y electricidad es “un ejemplo mundial”. Portugal está facilitando las inversiones en redes y elimina el impuesto del 7% a la energía. (Cinco Días)
Mapfre y Mutua acechan el liderato en el negocio de los seguros
CaixaBank retoma el crecimiento, pero pierde fuelle con sus rivales, que suben a dos dígitos. (El Economista)
El empleo tecnológico frena su avance y supone solo el 3% de los afiliados. (El Economista)
El Fisco vigila a los teletrabajadores que superen el medio año en España. (El Economista)
Economía endurecerá el control de 'cristos' en la Ley Antiblanqueo. (El Economista)
Los aranceles castigan un 5% a cincuenta firmas del Stoxx 600. (El Economista)
El descontrol de la deuda japonesa suma otra amenaza a la renta fija. (El Economista)
Un esfuerzo inversor asimétrico: apenas se han ejecutado dos de cada 10 euros presupuestados desde 2018 para la red andaluza frente a los siete de Cataluña
El ritmo de despliegue de los presupuestos anunciados muestra grandes diferencias desde 2018: Andalucía apenas ha visto materializarse un 22% de lo estipulado; Cataluña, un 71%. (El Mundo)
Los accidentes ferroviarios se han más que duplicado desde que gobierna Sánchez. El CIAF investigó 97 en 2024, frente a los 41 de 2018, el año en que reemplazó a Mariano Rajoy como presidente del Gobierno. (La Razón)
Las deformaciones en las vías del tren suben un 50% en 5 años. La Agencia de Seguridad Ferroviaria alerta de que la problemática es "estructural". (El Economista)
Transportes adjudicó la obra de Córdoba un 14,3% más barata. El grupo de empresas ganador de la adjudicación arrasó en los criterios subjetivos de la mesa de contratación. (La Razón)
Solo dos empresas se presentaron al concurso para las obras de las vías en Adamuz por el bajo precio que pagaba el Gobierno. Técnicos de Adif que fueron testigos de esa renovación hablan de «materiales baratos» o que «parecían reutilizados. La UTE de empresas que ganó la licitación se defiende ante Adif afirmando que los productos utilizados eran de alta calidad. (ABC)
Preocupación en Moncloa por que se imponga un relato que señale al Gobierno en Adamuz
El Ejecutivo se instala en una estrategia de control de la información y ubica al ministro Puente como cortafuegos. (ABC)
Dirigentes del PP apuntan ya a Adif y Puente por la tragedia: «Despreciaron avisos técnicos». Empiezan ya a señalar a Transportes tras la decisión de limitar a 160 km/h un tramo Madrid-Barcelona. Sensación en el PP de que el Gobierno «pide unidad» porque las competencias son nacionales y no autonómicas. (ABC)
Presión interna en el PP para dinamitar la tregua política de Adamuz: “Hay que pedir responsabilidades al Gobierno”. Fuentes populares subrayan que a Pedro Sánchez “le interesa” la unidad, que también ha defendido el presidente de la Junta de Andalucía. (El País)
La brecha en la vía dejó muescas en todos los coches del Iryo hasta que colapsó
Todas las ruedas del Iryo accidentado presentan marcas del tamaño de una moneda de 50 céntimos entre la cabeza tractora y el coche 6, que descarriló. La investigación analiza trenes previos y cree que el paso del 6128 rompió la vía. (El Mundo)
El centro de mando de Adif en Atocha y el maquinista del Iryo no fueron conscientes del impacto con el Alvia: "No hay ningún tren llegando". Ni el descarrilamiento del Iryo 6189 ni la colisión casi inmediata del Alvia de Renfe en Adamuz fueron detectados por el propio maquinista del tren y por el centro de mando para toda la red de alta velocidad de Adif en Atocha. (El Mundo)
Adif realizó 38 actuaciones de revisión en el tramo accidentado de Adamuz en los últimos dos meses. El tramo de alta velocidad donde colisionaron el Iryo y el Alvia, en el kilómetro 318 + 693, fue objeto de trabajos del gestor de la infraestructura para corregir pequeños fallos. (El Periódico)
El informe de la inspección ocular de la Guardia Civil y el testimonio del maquinista del Iryo, puntos de partida de la investigación judicial. Una jueza recién salida de la escuela se hará cargo de la instrucción de Adamuz a partir de febrero. (El País)
Anticorrupción cierra filas con la UCO en la investigación por los sobres del PSOE
El Supremo resuelve el 5 de febrero el recurso de Santos Cerdán con el que busca invalidar la actuación de la Guardia Civil en esta pieza del caso Koldo. (La Razón)
El Senado fuerza una prórroga en la renovación del TC que amenaza la mayoría progresista del tribunal
El presidente de la Cámara Alta, Pedro Rollán, comunica a Conde-Pumpido que se amplía hasta mayo el plazo para que las CC.AA. propongan candidatos. Una mayoría cualificada del bloque de la derecha en la Cámara Alta tras las generales invertiría las fuerzas en el órgano con la entrada de cuatro conservadores. (ABC)
El retraso en la renovación del TC permitirá a Conde-Pumpido decidir sobre los amparos de la amnistía. El Pleno prevé rechazar la petición de Puigdemont de levantar su orden de detención mientras se resuelve su recurso. (ABC)
El CGPJ refuerza la Audiencia Nacional en un momento clave para acelerar las causas sobre corrupción. La Comisión Permanente designa a tres nuevos magistrados para la Sala de lo Penal. (El Mundo)
España estudia la invitación de Trump para formar parte de la Junta de Paz de Gaza
La Moncloa consulta con sus socios y aliados tras las amenazas de EEUU a Francia por rechazar unirse al foro. (El País)
