En su opinión, el Estatut no exige el traspaso de personal ni la segregación de la compañía El Estatut señala que la Generalitat de Cataluña tendrá competencia para la planificación, gestión e inspección de las infraestructuras ferroviarias catalanas. Pero desde el sindicato ferroviario entienden que del Estatut no se deriva necesariamente un traspaso de competencias y menos una segregación de la compañía.
El sindicato se queja de que los representantes de los trabajadores no han sido llamados a negociar el traspaso. Ni siquiera han sido informados de las condiciones del mismo. Habida cuenta de que este jueves está prevista una reunión entre el ministro de Fomento, José Blanco y el presidente de la Generalitat, José Montilla, el sindicato eleva la voz. Y lo hace para decir dos cosas. Primera: los trabajadores no están dispuestos a perder derechos adquiridos por la eventual segregación de la compañía. Y segundo: para cumplir con el estatuto no es necesario traspasar las competencias ni segregar la compañía. La Generalitat puede ejercer las funciones del estatuto sin necesidad de que RENFE y Adif sean troceadas.
Por supuesto, insiste en que lo importante es modificar el modelo ferroviario. Y eso pasa por invertir más en mantenimiento, descongelar las plantillas y acabar con la subcontratación.
No son los únicos contrarios al traspaso de Cercanías. También UGT y CCOO han manifestado su rechazo al traspaso argumentando que se quebraban las sinergias existentes al tratarse de una única red ferroviaria. Vamos que los sindicatos parecen más sensibles a la existencia del Estado que el propio ministro de Fomento, responsables de unas infraestructuras que deberian de generar cohesión interterritorial.