- La UE podrá trasladar la sede de Iberia-British de Madrid a Londres
- Sebastián ve "muy difícil" el desarrollo del vehículo eléctrico en España
- CAM baraja denunciar al Gobierno de Camps por sugerir que tendrá pérdidas
- La fusión de CCM y Cajastur se alargará cinco meses más
- Competencia vigila si Ebro ha rebajado el arroz para reducir el coste de Sos
- La CNE advierte de fuertes subidas de la luz en 2010
- El Gobierno se plantea retirar los estímulos económicos
- Echebastar, la firma propietaria del 'Alakrana', facturó 30 millones de euros y ganó 5 en 2008
- Ocho piratas se casan en Haradhere con el dinero pagado por España
- Los piratas pactaron 33.000 euros para las familias de los detenidos
La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, exigió ayer a España que se aclare sobre el funcionamiento del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB). Kroes precisó que "las autoridades españolas todavía tienen que decidir lo que quieren hacer". "Cuando se decidan lo examinaremos y actuaremos lo más rápidamente posible". Vamos, que hay que aclararse ya de una vez.
La economía española se contrajo un 4% en tasa interanual en el tercer trimestre del año y un 0,3% en tasa intertrimestral, según el INE. Estos datos coinciden con las cifras avanzadas pel pasado 12 de noviembre.
Los sindicatos CCOO y UGT y la CEOE firmaron ayer un acuerdo para desbloquear los convenios colectivos pendientes de 2009 e iniciar antes de que acabe el año las negociaciones para un nuevo acuerdo. Los sindicatos dieron a los empresarios un plazo de entre 15 días y un mes para que hagan efectivo este compromiso y cumplan con su parte antes de dar cualquier paso.
Además, las cajas de ahorros aprobaron ayer aumentar su aportación al Fondo de Garantía de Depósitos al uno por mil de sus depósitos, lo que significa multiplicar por 2,5 veces su actual inversión anual. El sector ganó hasta septiembre 4.505 millones de euros, con una caída del 34%. Por cierto que ayer se publicó la morosidad de las entidades financieras hasta septiembre, que se ha situado en el 4,85%. Este dato supone 0,09 puntos menos que en agosto pasado, según el Banco de España.
La prensa también recoge que la reunión de ayer entre el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebastián, y empresarios del sector energético y de infraestructuras energéticas y operadoras de telecomunicaciones. El ministro se comprometió a presentar durante el primer trimestre del ejercicio un plan integral para el fomento del coche eléctrico. Pero según ha podido saber Negocio, Sebastián dijo que ve "muy difícil" el desarrollo del vehículo eléctrico en España.
British Airways y la gestora de sus tres fondos de pensiones tienen de fecha tope hasta el 30 de junio de 2010 para encontrar soluciones que permitan compensar un déficit que la aerolínea y los gestores se niegan a cuantificar. Iberia tiene tres meses desde entonces, hasta octubre, para abortar la fusión con British si cree que este pacto lesiona sus intereses, desvela Cinco Días. La existencia de este agujero en el fondo de pensiones de British ha sido numerosas veces destacado por Hispanidad.
El Economista añade que la UE podrá trasladar la sede de Iberia-British de Madrid a Londres.
CAM baraja denunciar al Gobierno de Camps por sugerir que tendrá pérdidas, según El Mundo. La Generalitat valenciana esgrime los malos resultados de 2010 para forzar la fusión, más tarde niega esas declaraciones y la caja lo desmiente todo en un comunicado.
La absorción de CCM por parte de Cajastur va para largo. De acuerdo con fuentes conocedoras del proceso, que han informado a Cinco Días, éste se alargará de cuatro a cinco meses más, pese a contar con el visto bueno del Banco de España. Los sindicatos temen que en este lapso de tiempo se produzca una fuga de clientes.
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha abierto un proceso de información reservada para analizar si con la bajada de hasta un 15% en los precios del arroz de Ebro Puleva tiene la intención de presionar a su competidor, Sos. De ser así, estaría reduciendo en última instancia el precio de su división arrocera, sobre la que Ebro ha mostrado interés, afirma Cinco Días.
El Ministerio de Industria, que quiere limitar el llamado déficit tarifario a 3.000 millones en 2010 (Real Decreto 6/2009) y al mismo tiempo subvencionar el consumo de carbón nacional en las centrales térmicas, ha preguntado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE) cuánto deberían subir las tarifas para cubrir todos los frentes. La respuesta contenida en el informe de la CNE -no vinculante- da escalofríos: sin tener en cuenta el apoyo al carbón (que supondrá un sobrecoste de 470 millones), las tarifas deberían subir un 13,5%, cuenta El País.
El Gobierno ya se está planteando la «planificación de la retirada paulatina de las medidas de estímulo que han generado un déficit coyuntural», que el Ejecutivo espera que este año alcance el 9,5% del PIB, y el 8,1%, en 2010. En palabras del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, los recursos públicos movilizados en distintos instrumentos, como el llamado Plan E, ascienden a 30.000 millones de euros entre 2009 y 2010, señala Expansión.
Una vez cerrado el caso Alakrana satisfactoriamente, sobre todo para los marineros retenidos en contra de su voluntad y sus familias, es hora de rasgar el velo sobre uno de los episodios hasta ahora mantenidos en segundo plano por razones evidentes: la fortaleza económica de la pequeña empresa Echebastar Fleet, armador del buque Alakrana: facturó 30 millones de euros y ganó 5 en 2008, revela Cinco Días.
Ocho piratas se casan en Haradhere con el dinero pagado por España. Nada más desembarcar, se organizaron las bodas en la Ciudad de los Piratas, así como grandes fiestas y orgías La prostitución, las hojas de una droga llamada khat y los artículos en los comercios subieron un mil por ciento Los jóvenes se ofrecen para otros secuestros y los viejos lo celebran: «Aunque trabajaran siglos no ganarían ese dinero», cuenta El Mundo en portada.
Unos 33.000 euros fue la "indemnización" que las familias de los dos piratas presos en España exigían a cambio de sus parientes. La negociación se llevó por un canal paralelo al que el armador del Alakrana, apoyado por dos agentes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), realizaba desde la residencia del embajador español en Nairobi (Kenia) a través de un intermediario. Cuando los bandidos descubrieron la existencia de este canal paralelo, según indican a El País fuentes conocedoras de la negociación, decidieron romper el acuerdo que ya se había cerrado a finales de octubre.
José Ángel Gutiérrez
joseangel@hispanidad.com
- Sebastián ve "muy difícil" el desarrollo del vehículo eléctrico en España
- CAM baraja denunciar al Gobierno de Camps por sugerir que tendrá pérdidas
- La fusión de CCM y Cajastur se alargará cinco meses más
- Competencia vigila si Ebro ha rebajado el arroz para reducir el coste de Sos
- La CNE advierte de fuertes subidas de la luz en 2010
- El Gobierno se plantea retirar los estímulos económicos
- Echebastar, la firma propietaria del 'Alakrana', facturó 30 millones de euros y ganó 5 en 2008
- Ocho piratas se casan en Haradhere con el dinero pagado por España
- Los piratas pactaron 33.000 euros para las familias de los detenidos
La comisaria de Competencia, Neelie Kroes, exigió ayer a España que se aclare sobre el funcionamiento del Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB). Kroes precisó que "las autoridades españolas todavía tienen que decidir lo que quieren hacer". "Cuando se decidan lo examinaremos y actuaremos lo más rápidamente posible". Vamos, que hay que aclararse ya de una vez.
La economía española se contrajo un 4% en tasa interanual en el tercer trimestre del año y un 0,3% en tasa intertrimestral, según el INE. Estos datos coinciden con las cifras avanzadas pel pasado 12 de noviembre.
Los sindicatos CCOO y UGT y la CEOE firmaron ayer un acuerdo para desbloquear los convenios colectivos pendientes de 2009 e iniciar antes de que acabe el año las negociaciones para un nuevo acuerdo. Los sindicatos dieron a los empresarios un plazo de entre 15 días y un mes para que hagan efectivo este compromiso y cumplan con su parte antes de dar cualquier paso.
Además, las cajas de ahorros aprobaron ayer aumentar su aportación al Fondo de Garantía de Depósitos al uno por mil de sus depósitos, lo que significa multiplicar por 2,5 veces su actual inversión anual. El sector ganó hasta septiembre 4.505 millones de euros, con una caída del 34%. Por cierto que ayer se publicó la morosidad de las entidades financieras hasta septiembre, que se ha situado en el 4,85%. Este dato supone 0,09 puntos menos que en agosto pasado, según el Banco de España.
La prensa también recoge que la reunión de ayer entre el ministro de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebastián, y empresarios del sector energético y de infraestructuras energéticas y operadoras de telecomunicaciones. El ministro se comprometió a presentar durante el primer trimestre del ejercicio un plan integral para el fomento del coche eléctrico. Pero según ha podido saber Negocio, Sebastián dijo que ve "muy difícil" el desarrollo del vehículo eléctrico en España.
British Airways y la gestora de sus tres fondos de pensiones tienen de fecha tope hasta el 30 de junio de 2010 para encontrar soluciones que permitan compensar un déficit que la aerolínea y los gestores se niegan a cuantificar. Iberia tiene tres meses desde entonces, hasta octubre, para abortar la fusión con British si cree que este pacto lesiona sus intereses, desvela Cinco Días. La existencia de este agujero en el fondo de pensiones de British ha sido numerosas veces destacado por Hispanidad.
El Economista añade que la UE podrá trasladar la sede de Iberia-British de Madrid a Londres.
CAM baraja denunciar al Gobierno de Camps por sugerir que tendrá pérdidas, según El Mundo. La Generalitat valenciana esgrime los malos resultados de 2010 para forzar la fusión, más tarde niega esas declaraciones y la caja lo desmiente todo en un comunicado.
La absorción de CCM por parte de Cajastur va para largo. De acuerdo con fuentes conocedoras del proceso, que han informado a Cinco Días, éste se alargará de cuatro a cinco meses más, pese a contar con el visto bueno del Banco de España. Los sindicatos temen que en este lapso de tiempo se produzca una fuga de clientes.
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha abierto un proceso de información reservada para analizar si con la bajada de hasta un 15% en los precios del arroz de Ebro Puleva tiene la intención de presionar a su competidor, Sos. De ser así, estaría reduciendo en última instancia el precio de su división arrocera, sobre la que Ebro ha mostrado interés, afirma Cinco Días.
El Ministerio de Industria, que quiere limitar el llamado déficit tarifario a 3.000 millones en 2010 (Real Decreto 6/2009) y al mismo tiempo subvencionar el consumo de carbón nacional en las centrales térmicas, ha preguntado a la Comisión Nacional de la Energía (CNE) cuánto deberían subir las tarifas para cubrir todos los frentes. La respuesta contenida en el informe de la CNE -no vinculante- da escalofríos: sin tener en cuenta el apoyo al carbón (que supondrá un sobrecoste de 470 millones), las tarifas deberían subir un 13,5%, cuenta El País.
El Gobierno ya se está planteando la «planificación de la retirada paulatina de las medidas de estímulo que han generado un déficit coyuntural», que el Ejecutivo espera que este año alcance el 9,5% del PIB, y el 8,1%, en 2010. En palabras del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, los recursos públicos movilizados en distintos instrumentos, como el llamado Plan E, ascienden a 30.000 millones de euros entre 2009 y 2010, señala Expansión.
Una vez cerrado el caso Alakrana satisfactoriamente, sobre todo para los marineros retenidos en contra de su voluntad y sus familias, es hora de rasgar el velo sobre uno de los episodios hasta ahora mantenidos en segundo plano por razones evidentes: la fortaleza económica de la pequeña empresa Echebastar Fleet, armador del buque Alakrana: facturó 30 millones de euros y ganó 5 en 2008, revela Cinco Días.
Ocho piratas se casan en Haradhere con el dinero pagado por España. Nada más desembarcar, se organizaron las bodas en la Ciudad de los Piratas, así como grandes fiestas y orgías La prostitución, las hojas de una droga llamada khat y los artículos en los comercios subieron un mil por ciento Los jóvenes se ofrecen para otros secuestros y los viejos lo celebran: «Aunque trabajaran siglos no ganarían ese dinero», cuenta El Mundo en portada.
Unos 33.000 euros fue la "indemnización" que las familias de los dos piratas presos en España exigían a cambio de sus parientes. La negociación se llevó por un canal paralelo al que el armador del Alakrana, apoyado por dos agentes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI), realizaba desde la residencia del embajador español en Nairobi (Kenia) a través de un intermediario. Cuando los bandidos descubrieron la existencia de este canal paralelo, según indican a El País fuentes conocedoras de la negociación, decidieron romper el acuerdo que ya se había cerrado a finales de octubre.
José Ángel Gutiérrez
joseangel@hispanidad.com
