Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ha circulado a toda velocidad en el primer semestre, como se puede ver en sus resultados, volviendo a demostrar su acertada apuesta por la diversificación. Y es que se dispara en bolsa un 11% en las primeras horas de la sesión, tras los fuertes aumentos en ventas, pedidos y beneficio.
El fabricante vasco de trenes y autobuses ha aumentado sus ventas un 16%, hasta junio, alcanzando los 2.527 millones. De la cifra, el negocio ferroviario ha contribuido con 1.703 millones (+3%) y el de los autobuses de Solaris, con 824 millones (+59%), por el elevado volumen de entregas planificado y realizado. También se ha destacado que los proyectos que más han aportado a las ventas han sido: las unidades metro para Madrid, las unidades regionales para New South Wales (Australia) y para SNCF (Francia), y los tranvías para Tel Aviv (Israel) y Roma (Italia). Además, ha crecido la actividad de servicios un 10%, a 400 millones, gracias al mantenimiento de vehículos ferroviarios en Sudamérica, Reino Unido e Italia.
CAF ha cerrado el primer semestre con récord en la cartera de pedidos, que ha ascendido a 17.743 millones, lo que supone un 9% más que hace un año, especialmente por la alta contratación en materia ferroviaria. De la cifra, 9.532 millones (+18%) corresponden a contratos de vehículos ferroviarios; 2.134 millones (-9%), a autobuses; 4.615 millones (+6%), a servicios; y 1.462 millones (+1%), a soluciones integrales y sistemas. Una cartera que aún no incluye adjudicaciones anunciadas y firmadas por más de 700 millones para la rehabilitación y el mantenimiento de Metro El Cairo (Egipto) y el suministro de trenes de cercanías para Belgrado (Serbia), ni tampoco el alto volumen de opciones futuras ejecutables por los clientes, asociadas a contratos en cartera y que superan los 10.000 millones. Pero ojo, debe lidiar con la llegada de la colonización china al País Vasco porque Euskotren ha adjudicado a BYD tres autobuses, en vez de a Solaris (CAF) e Irizar.
Por su parte, el resultado de explotación (ebit) ha subido un 32%, a 150 millones; y el margen ebit se ha situado en el 5,9%. El resultado atribuido se ha disparado un 36%, pasando de 73 millones a 99 millones, gracias al aumento de actividad y la expansión de márgenes. Además, la deuda financiera neta se ha reducido a 176 millones y se ha incrementado la liquidez.
Cabe recordar que el fabricante vasco de trenes y autobuses está presidido por Andrés Arizkorreta y su CEO es Javier Martínez Ojinaga. Entre sus accionistas, están: sus empleados (dueños del 24,973% del capital) y el PNV, pues la Bilbao Bizkaia Kutxa Fundación Bancaria posee un 13,231% (un 10,231% a través de Kutxabank y un 3% de forma indirecta) y el Instituto Vasco de Finanzas tiene un 3%. Eso sí, el PNV injiere, por ahora, mucho más en Talgo, tras haber entrado en su capital. Además, en el accionariado de CAF también se encuentran: la Fundacio Privada Daniel Bravo Andreu, con un 5,234%; Indumenta Pueri -el holding de los hermanos Domínguez, que son dueños de la marca de moda infantil Mayoral y accionistas de varias empresas-, con un 5,022%; y el fondo francés Independance AM, con un 3,266%.