Tesla ha pisado el acelerador, justo ahora que está en plena transición del monoproducto (vehículo eléctrico) hacia el impulso de los robotaxis y los robots para uso doméstico. Y es que ha elevado ingresos, ventas y beneficio en el primer trimestre.
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos que dirige Elon Musk ha logrado unos ingresos de unos 19.150 millones de euros, lo que supone un 16% más que hace un año. De estos, 13.887 millones proceden del negocio automovilístico, gracias a la producción de 408.386 unidades (entre las que ya no figuran el Model S y el Model X) y a la venta de 358.023 (+6,3%) en todo el mundo, en especial, de los exitosos Model Y y Model 3, que sigue fabricando, junto a la fallida pickup Cybertruck. A estos vehículos se sumarán en unas semanas, los primeros camiones eléctricos, cuyo lanzamiento acumula años de retraso.
Por su parte, el margen operativo se ha duplicado, pasando del 2,1% al 4,2%. El resultado bruto de explotación (ebitda) ajustado ha crecido un 30%, hasta 3.138 millones de euros. Y el beneficio neto ha enderezado el rumbo, al dejar de moverse a la baja y aumentar un 17%, hasta 408 millones.
Claro que la compañía que dirige Musk quiere mucho más y dejar de centrarse sólo en vehículos eléctricos, por lo que se va enfocando cada vez más en robotaxis y robots. De hecho, presume de que entre enero y marzo “continuamos realizando avances significativos en el desarrollo de la infraestructura y el software de IA que sustentan nuestro servicio de robotaxis y nuestros futuros negocios de robótica”. “Iniciamos la expansión de nuestra capacidad de cómputo de IA, la puesta en marcha de nuevas fábricas de baterías y materiales para baterías, y preparamos líneas de producción adicionales para el inicio de la fabricación del Megapack 3, el Cybercab y el Tesla Semi”, ha añadido. Además, ha comprado una empresa de hardware de IA por unos 1.711 millones, pero no ha desvelado su nombre. Eso sí, Musk ha admitido que 4 millones de Tesla no tendrán el hardware para contar con un coche autonónomo en el futuro y la solución que les propone es comprar uno nuevo... con descuento, según informa Xataka.
Al mismo tiempo, parece que Musk ya no apuesta por un vehículo eléctrico a un precio asequible, sino más bien por el Cybercab (un robotaxi eléctrico y completamente autónomo), que empezará a fabricar dentro de unas semanas. Además, ya ha empezado a ofrecer el servicio de taxis sin conductor en algunas áreas de las ciudades de Houston y Austin.
En paralelo, a Tesla ha dejado de preocuparle el chino BYD. Este último ha pinchado en su último beneficio trimestral (-38%) por la mayor competencia dentro del gigante asiático, donde sus ventas bajan, mientras que sus exportaciones se mantienen estables. Eso sí, sigue teniendo buenos datos de ventas en los países europeos, por ejemplo, en España.