Ferrari ha pisado el acelerador en bolsa, donde su cotización sube más de un 9%, tras dar a conocer sus resultados de 2025. Y es que ha logrado sortear la crisis mundial del automóvil en ingresos y beneficios, pese a que ha vendido 112 coches menos que el año anterior.
El fabricante italiano de coches deportivos de alta gama ha elevado sus ingresos un 7%, hasta 7.146 millones de euros. En esto ha contribuido, sobre todo, la división de Automóviles y recambios, con 6.005 millones, un 5% más que en 2024; pero también los ingresos de patrocinio, comerciales y de marca, que se han disparado un 22%, a más de 820 millones, en gran parte, por la mejor clasificación de Fórmula 1; y además, otras actividades relacionadas con el deporte y los servicios financieros han aportado 321 millones (+15%). Eso sí, no hay que olvidar que las ventas han descendido en 112 unidades, pasando de 13.752 a 13.640, y frente al ligero incremento del 1% que tuvo en 2024.
Por su parte, el beneficio bruto de explotación (ebitda) ha ascendido a 2.772 millones (+8%) y el margen ebitda ha pasado del 38,3% al 38,5%. El beneficio operativo ha aumentado un 12%, a 2.110 millones; y el margen ebit ha aumentado del 28,3% al 29,5%. Una notable mejora de rentabilidad, pero los gastos financieros han sido mayores, sobre todo, debido al efecto negativo del dólar estadounidense y al yen japonés, y así el beneficio neto ha sido de 1.600 millones, eso sí, esta cifra ha sido un 5% superior al obtenido en 2024.
Ferrari también ha pisado el acelerador en el flujo de caja libre de sus actividades industriales, que se ha disparado un 50%, a 1.538 millones. La deuda industrial neta ha mejorado hasta los 32 millones de euros, incluyendo también una recompensa total a los accionistas mediante recompras de acciones y dividendos por más de 1.300 millones.
El fabricante italiano de coches deportivos de alta gama, en línea con su modelo de exclusividad, ha continuado enriqueciendo su gama de productos y reforzando las personalizaciones, y ha cumplido las previsiones que rebajó hace unos meses. “En 2025, Ferrari confirmó la solidez de su estrategia de volumen cuidadosamente gestionada. Nuestros extraordinarios resultados financieros se sustentaron en la gama de productos, las personalizaciones y los patrocinios. La demanda de Ferrari se mantiene muy sólida y se gestiona con disciplina en todos los mercados, lo que refleja nuestro modelo de exclusividad”, ha destacado su CEO, Benedicto Vigna.
Y para este año, los pronósticos son optimistas al esperar unos ingresos de 7.500 millones, un ebitda de 2.930 millones y un ebit de 2.220 millones.