Primeros resultados de Ferrovial desde que entrara en el índice Nasdaq-100, índice que agrupa a las 100 empresas más grandes y con mayor volumen de negociación que cotizan en el mercado Nasdaq, "lo que supone un significativo en su estrategia de crecimiento global". Con ese hito Rafael del Pino lograba su objetivo, año y medio después de su salida de España y su desembarco en Estados Unidos: Ferrovial se convirtió en la primera compañía española en entrar en el Nasdaq-100, cotizando con gigantes como Apple, Microsoft o Amazon. Y de paso, se reía un poquito más de Sánchez. 

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Pues bien, en su cuenta de resultados la compañía sigue insistiendo en que su futuro está al otro lado del charco, tras presentar “un año sobresaliente", registrando "unos sólidos resultados, con un incremento significativo de los ingresos y del EBITDA ajustado en todas las divisiones de negocio". Su consejero delegado, Ignacio Madridejos, asegura que están "centrados en acelerar nuestro crecimiento en Estados Unidos, donde vemos una robusta cartera de oportunidades de nuevas infraestructuras en autopistas y aeropuertos”.

Si bien es cierto que obtuvo un beneficio neto de 888 millones de euros en 2025, lo que supone una caída del 72% respecto al año anterior, este batacazo se explica por la entrada extraordinaria de las plusvalías que obtuvo en 2024 por la venta de activos. En este sentido, hay que tener en cuenta que en 2023 ganó 460 millones de euros, por lo que mantiene la senda alcista en el beneficio sin tener en cuenta elementos extraordinarios.

Los resultados financieros anuales muestran un crecimiento en los ingresos del 8,6% en términos comparables, hasta los 9.627 millones de euros, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de 1.457 millones de euros, un 12,2% más en términos comparables. Los ingresos de la división de Autopistas aumentaron un 13,7% interanual en términos comparables, hasta los 1.374 millones, gracias a su desempeño en Norteamérica, donde la compañía recibió 880 millones en dividendos procedentes de sus proyectos. En cuanto a su área de Construcción, la cartera de pedidos alcanzó un récord de 17.438 millones de euros. Norteamérica representó el 46%, Polonia el 22% y España el 14% del total de la cartera. Los ingresos crecieron un 7,5%, hasta los 7.653 millones. En la división de Aeropuertos, el proyecto de la NTO de Nueva York continúa avanzando de cara a un año importante para la construcción y la integración de los sistemas, habiendo alcanzado ya 25 acuerdos con compañías aéreas, de los que 16 son contratos en firme y nueve son cartas de intención. La división de Energía obtuvo unos ingresos de 339 millones de euros y un Ebitda ajustado de 3 millones de euros.

Rafael sigue teniendo en el accionariado a HSBC (6,4%); Lazard (5%); el hermano de Rafael y María, Leopoldo del Pino (2,9%); Crédit Agricole (2,9%); y los fondos BlackRock (2,7%), Vanguard (2,6%) o TCI (2,6%).

Pero ninguno puede hacerle sombra, darle problemas o quitarle el poder. Por lo que puede seguir preparando su sucesión con total tranquilidad. Rafael es padre de seis hijos, tres varones de su primer matrimonio con Cristina Fernández-Fontecha, que falleció, Rafael, Ignacio y Juan, y tres mujeres de su segunda esposa, Astrid Gil-Casares, de la que está divorciado, Tadea, Alec y Cleo. 

Parece claro que su hijo Ignacio será el elegido. El segundo hijo de Rafael del Pino acaba de ser nombrado nuevo director general de inversiones, un puesto clave especialmente en Ferrovial. A lo que hay que añadir que está al frente de Ferrovial International SE Sucursal, la filial creada por la multinacional para mantener su presencia en España tras su salida a Países Bajos. Ignacio tiene 34 años y cursó, al igual que su padre, un MBA en Standford. Comenzó su carrera en Londres en JP Morgan y Oaktree, y también trabajó en Cintra, la filial de autopistas de Ferrovial y joya de la corona de la compañía. Parece que todo está preparado para una sucesión 'tranquila', aunque todavía no hay fecha. Al fin y al cabo, Rafael del Pino tiene 'sólo' 66 años, y su padre no le dejó la presidencia hasta que cumplió los 80. Por lo que a Ignacio aún le quedan años en la sombra. Además, la entrada en el Nasdaq-100 y estos resultados dan a Rafael alas para seguir al frente y controlando.

Para muestra, su subida de sueldo, percibió una remuneración total de 7 millones de euros en 2025, lo que representa un aumento del 8,7%. Esta cifra incluye un salario fijo de 1,6 millones de euros, al que se añaden distintos conceptos, entre ellos una remuneración variable de 3 millones y un plan de incentivos a largo plazo, valorado en 2 millones de euros. En cuanto al consejero delegado, Ignacio Madridejos, su retribución total en 2025 alcanzó los 6,2 millones de euros, un 8,3% más que el año anterior.