Se esperaba la respuesta norteamericana, la importante, para antes de fin de año: se queda para febrero
El retraso viene de donde nadie lo esperaba. Es Bruselas, no Washington, quien ha paralizado la concesión del acuerdo anti-trust entre British Airways (BA) y American Airlines (AA) para el Atlántico norte. En otras palabras, que ambas compañías puedan volar sin impedimentos en el Atlántico norte. Washington iba a responder afirmativamente antes el 31 de diciembre, pero entonces hubo cambios en la Unión Europea, con un nuevo comisario de Competencia, el español Joaquín Almunia. Total, que no habrá decisión hasta febrero.
Y sí, la decisión tiene que ver con la fusión British-Iberia, dado que todo el mundo es consciente de que esa unión está llamada a completarse con American Airlines, lo que constituiría la primera aerolínea del mundo.
