• España lidera el ranking de matriculaciones de turismos frente a los principales mercados europeos, gracias al Plan PIVE 5.
  • Los fabricantes de automóviles instalados en España han aumentado un 10% sus plantillas (6.000 nuevos empleos).
  • En los peores momentos de la crisis, el conjunto de la industria perdió el 25% de los puestos de trabajo, frente al 5% en el automóvil.
  • Seat ha incrementado sus ventas un 8,8%, hasta 127.400 vehículos, especialmente en Europa Central y del Este.

El mercado europeo de automóviles está en racha. En abril ha vuelto a crecer, un 4,6%, hasta 1.089.226 matriculaciones, y en los cuatro primeros meses el incremento es del 7,4%, hasta 4.336.013 unidades. Eso datos están bien. La venta de coches es un indicador de la recuperación del consumo, y si el consumo se recupera, la economía tira. Son datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).

España es el país europeo que más aumentado las matriculaciones en el primer cuatrimestre (un 16,2% y 282.301 unidades), gracias al Plan PIVE 5, impulsado por Industria y gestionado por el IDEA. También ha liderado el ranking en el mes de abril, con un incremento de casi el 29% y 80.174 matriculaciones.

Así las cosas, se comprende mejor que, en España, la creación de empleo ya se deja notar en el sector de la automoción. En el primer trimestre, los fabricantes de automóviles instalados en España contrataron a más de 6.000 trabajadores en sus plantas de producción, según datos, dados a conocer ayer jueves, por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Las plantillas, que dan trabajo a 60.000 personas, se han incrementado, por tanto, un 10%.

El sector del automóvil, según Anfac, ha sido uno de los que menos empleo ha perdido en España durante los años de crisis. Mientras en el conjunto de la industria se perdieron el 25% de los puestos de trabajo en los dos primeros años de recesión, el automóvil sólo redujo sus plantillas ente un 5% y un 6%.

Las noticias buenas para España no acaban aquí. Esta mañana, la marca española Seat ha informado (en la imagen su planta de Martorell), a través de su matriz, Volkswagen,  que registró un volumen mundial de matriculaciones de 127.400 unidades en el primer cuatrimestre, el 8,8% más. Destacan las exportaciones en Europa Central y del Este, con 8.000 unidades entregadas, un 82,2% más. En Alemania vendió  23.700 unidades, el 11,7% más. La matriz, Volkswagen, vendió 848.500 unidades en el mundo en abril, el 8,2% más, y matriculó 3,25 millones en primer cuatrimestre, lo que supone un aumento del 6,4%.

En Europa, en abril, están a cierta distancia de España los otros potentes mercados. Alemania fue el único mercado importante para hacer frente a una recesión (-3,6%). Todos los demás, "contribuyeron positivamente a la expansión del 4,6%".  Después de España, están Reino Unido (8,2%), Francia (5,8%) e Italia (1,9%).

En el primer cuatrimestre todos los registros son positivos y oscilan entre el incremento del 2,9% en Alemania, el 3,7% en Francia el 5% en Italia o el 12,5% en el Reino Unido. Todos ellos por debajo del 16,2% de España.

Por marcas, el líder en las ventas en el mercado europeo en abril ha sido Volkswagen, con 146.004 matriculaciones (-0,5%), por delante de Ford, con 84.789 (8,7% más), de Renault, con 75.315 unidades (9%),  Opel/Vauxhall, con 73.369 unidades (7,4%) y de Peugeot, con 69.418 unidades (6,1%).

También es líder en el primer cuatrimestre Volkswagen, con 541.148 unidades ( 3%), seguida de Ford, con 336.332 unidades ( 11,1%); de Opel/Vauxhall, con 299.862 unidades ( 8,1%) y de Peugeot, con 277.117 unidades ( 8,9%).

Mariano Tomás

mariano@hispanidad.com