En Europa las matriculaciones de turismos cayeron un 6,6% y en la UE un 7% en términos interanualesLos vehículos industriales matriculados en España -de los que forman parte camiones, microbuses, autocares y autobuses- ascendieron en marzo a 1.216 unidades, un 34,7 % menos en términos interanuales, según han informado las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC) y de vendedores (Ganvam).
Además, las matriculaciones de camiones han bajado en España en marzo un 35,2% frente el mismo mes de 2011. En total, ha habido 1.011 matriculaciones el mes pasado. Y entre enero y marzo de este año se han matriculado 3.210 camiones, el 23,6 % menos que hace un año.
Según ambas asociaciones, "las dificultades de acceso a la financiación para pymes y autónomos condicionan de manera importante la marcha de este mercado, que acumula ya varios años con volúmenes muy bajos de matriculación. Esta situación, empeora de manera considerable la calidad del parque con importantes consecuencias en materia de seguridad vial y medio ambiente". Y han añadido que España debe retornar a niveles más adecuados para este tipo de vehículos, que constituyen un indicador fundamental de la actividad económica y logística del país.
Los datos, por tanto, indican la magnitud de la crisis económica que sufre España, que está afectando a todos los sectores. Por otra parte, según ha informado hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de turismos en España -también en marzo- descendieron un 4,5% respecto al mismo mes de 2011.
Pero es que la crisis también se nota en Europa, donde las matriculaciones de turismos alcanzaron 1.499.380 unidades, un 6,6 % menos que las 1.534.091 del mismo mes de 2011. Y en la Unión Europea (UE) de 27 miembros se matricularon en marzo 1.453.407 turismos, con un decrecimiento interanual del 7%.
Entre los principales mercados, también en marzo, Alemania (339.123 unidades) mantuvo la tónica de crecimiento, con una subida de las matriculaciones del 3,4 %, y Reino Unido, con el mayor volumen por país (372.835 unidades), se apuntó un alza más moderada del 1,8%. El resto de los grandes mercados se movió en descensos, entre los que destacó el 26,7 % de Italia (138.137 unidades), el 23,2 % de Francia (197.774 unidades) y el 4,5 % de España (84.427).
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
Además, las matriculaciones de camiones han bajado en España en marzo un 35,2% frente el mismo mes de 2011. En total, ha habido 1.011 matriculaciones el mes pasado. Y entre enero y marzo de este año se han matriculado 3.210 camiones, el 23,6 % menos que hace un año.
Según ambas asociaciones, "las dificultades de acceso a la financiación para pymes y autónomos condicionan de manera importante la marcha de este mercado, que acumula ya varios años con volúmenes muy bajos de matriculación. Esta situación, empeora de manera considerable la calidad del parque con importantes consecuencias en materia de seguridad vial y medio ambiente". Y han añadido que España debe retornar a niveles más adecuados para este tipo de vehículos, que constituyen un indicador fundamental de la actividad económica y logística del país.
Los datos, por tanto, indican la magnitud de la crisis económica que sufre España, que está afectando a todos los sectores. Por otra parte, según ha informado hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de turismos en España -también en marzo- descendieron un 4,5% respecto al mismo mes de 2011.
Pero es que la crisis también se nota en Europa, donde las matriculaciones de turismos alcanzaron 1.499.380 unidades, un 6,6 % menos que las 1.534.091 del mismo mes de 2011. Y en la Unión Europea (UE) de 27 miembros se matricularon en marzo 1.453.407 turismos, con un decrecimiento interanual del 7%.
Entre los principales mercados, también en marzo, Alemania (339.123 unidades) mantuvo la tónica de crecimiento, con una subida de las matriculaciones del 3,4 %, y Reino Unido, con el mayor volumen por país (372.835 unidades), se apuntó un alza más moderada del 1,8%. El resto de los grandes mercados se movió en descensos, entre los que destacó el 26,7 % de Italia (138.137 unidades), el 23,2 % de Francia (197.774 unidades) y el 4,5 % de España (84.427).
Andrés Velázquez
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