- Desde 1984, se han vendido casi 5 millones de unidades en más de 75 países.
- Y desde 2001 es el número uno de su segmento en España.
- En 2013 fue el coche más vendido de la marca: 154.000 unidades de un total de 355.000.
- La marca española lanzará una versión especial por el 30 aniversario, a finales de junio.
- En definitiva, el Ibiza ha sido el gran éxito de la automoción española, pero a sus 30 años de vida, la era del Ibiza está dejando paso a la era del León.
El día 27 de abril de 1984 se ha convertido en una fecha clave para Seat. Ese día salió, de la Zona Franca de Barcelona, el primer Ibiza, el coche español más exportado de la historia y verdadero pilar de la marca. Para conmemorar esta efeméride, a finales de junio de este año verá la luz una versión especial del modelo.
Realmente lo merece. Basta una mirada rápida a los números. En 30 años se han vendido casi 5 millones de unidades, de los que se han exportado el 69%, esto es, unos 3,5 millones a más de 75 países. España, Italia, Francia, Alemania, Reino Unido, Portugal y México han sido los mercados más importantes para el Ibiza.
El modelo lleva doce años liderando su segmento en el mercado nacional. En 2013 fue el coche más vendido de la marca. Del total de 355.000 vehículos Seat vendidos ese año, 154.000 fueron 'Ibizas'. El segundo modelo más vendido fue el León, con 102.800 unidades, esto es, un 44% más que un año antes.
Precisamente, el aumento de las ventas del León es una de las claves de la marca para el futuro más próximo. De hecho, durante el primer trimestre de 2014, las ventas del León superaron ligeramente a las del Ibiza (6.391 frente a 6.373).
En definitiva, el Ibiza ha sido el gran éxito de la automoción española, pero a sus 30 años de vida, la era del Ibiza está dejando paso a la era del León. Y ya veremos qué ocurre con otra de las apuestas fuertes de la marca: el nuevo SUV (Sport Utility Vehicle), que será el primer 'todocamino' de Seat y que verá la luz en 2016.
Pablo Ferrer
pablo@hispanidad.com
