La española Seat -propiedad de Volkswagen- registró una caída del 15,5%La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) ha dado un disgusto este martes a los vendedores de coches en toda Europa. Claro que el disgusto estos lo llevan padeciendo meses. Según esta asociación, las matriculaciones de automóviles en Europa han caído un 6,3% en el primer semestre de 2012 en comparación con las cifras contabilizadas en el mismo período del año anterior. Las ventas totales alcanzaron hasta junio 6,89 millones de unidades, cifra que vista así, a plomo, parece mucha, pero que no es tanta si lo comparamos con los millones de habitantes que tiene Europa (alrededor de 700 millones de habitantes).
Claro que hay tres países que se llevan la palma en eso de la bajada de ventas: España (-8,2%), Italia (-19,7%) y Francia (-14,4%). En el caso de los dos primeros, ¿por qué será?, cabe preguntarse... Sin embargo, cómo no, Alemania y Reino Unido, mostraron mejores resultados que en los seis primeros meses del año pasado, creciendo un 0,7% y un 2,7% respectivamente.
Si tomamos sólo el mes pasado, el mes de junio, las ventas de coches en el mercado europeo alcanzaron 1,25 millones de unidades frente a los 1,27 millones de unidades comercializadas en el mismo mes del año precedente, lo que supone de media una caída del 2,8%. En total, se matricularon en todo el continente 1.201.578 automóviles nuevos, y en lo que llevamos de año, 6.644.829 unidades. En junio, en España, se registró un descenso del 12,1%. Con este descenso, la venta de turismos cae en el continente por octavo mes consecutivo...
Y, por marcas, la alemana Volkswagen fue la que más vendió en los seis primeros meses del año, con 872.524 unidades, un 1,6% menos, mientras que en junio entregó 155.249 unidades, un 4,8% más. Por cierto, la española Seat -propiedad de Volkswagen- registró una caída del 15,5% en el primer semestre, por la mala situación del mercado español, frente a los incrementos de las demás empresas que forman el grupo: Audi (5%) y Skoda (3%), excepto la propia Volswagen, que cayó un 1,6%.
La segunda posición la ocupa Ford, con 532.819 unidades, un 9,9% menos, y en junio vendió 85.465 unidades, un 17,4% menos. Opel/Vauxhall vendió 467.937 automóviles en el primer semestre, un 14,9% menos, y 90.300 unidades en junio, un 12,2% menos; mientras que Renault 460.274 unidades hasta el mes pasado, un 19,4% menos, y 90.300 unidades en junio, un 6,5% menos. Peugeot vendió 442.595 unidades en la primera mitad de 2012, lo que supone un retroceso del 15,1%, mientras que en junio matriculó 80.551 unidades, un 11,1% menos. Citroën redujo un 12,1% sus entregas semestrales, con 384.568 unidades, y un 4,9% en junio, hasta 71.317 unidades.
Por su parte, BMW tuvo un leve descenso de 0,5%, y también Daimler (Mercedes y Smart) con un alza del 0,7%, aunque los mejores resultados los registraron las compañías asiáticas Kia (con un incremento de las ventas del 25%) y Hyundai (12,2%), así como Jaguar-Land Rover (de la empresa india Tata), que creció un 36,4%.
Andrés Velázquez
andres@hispanidad.com
Claro que hay tres países que se llevan la palma en eso de la bajada de ventas: España (-8,2%), Italia (-19,7%) y Francia (-14,4%). En el caso de los dos primeros, ¿por qué será?, cabe preguntarse... Sin embargo, cómo no, Alemania y Reino Unido, mostraron mejores resultados que en los seis primeros meses del año pasado, creciendo un 0,7% y un 2,7% respectivamente.
Si tomamos sólo el mes pasado, el mes de junio, las ventas de coches en el mercado europeo alcanzaron 1,25 millones de unidades frente a los 1,27 millones de unidades comercializadas en el mismo mes del año precedente, lo que supone de media una caída del 2,8%. En total, se matricularon en todo el continente 1.201.578 automóviles nuevos, y en lo que llevamos de año, 6.644.829 unidades. En junio, en España, se registró un descenso del 12,1%. Con este descenso, la venta de turismos cae en el continente por octavo mes consecutivo...
Y, por marcas, la alemana Volkswagen fue la que más vendió en los seis primeros meses del año, con 872.524 unidades, un 1,6% menos, mientras que en junio entregó 155.249 unidades, un 4,8% más. Por cierto, la española Seat -propiedad de Volkswagen- registró una caída del 15,5% en el primer semestre, por la mala situación del mercado español, frente a los incrementos de las demás empresas que forman el grupo: Audi (5%) y Skoda (3%), excepto la propia Volswagen, que cayó un 1,6%.
La segunda posición la ocupa Ford, con 532.819 unidades, un 9,9% menos, y en junio vendió 85.465 unidades, un 17,4% menos. Opel/Vauxhall vendió 467.937 automóviles en el primer semestre, un 14,9% menos, y 90.300 unidades en junio, un 12,2% menos; mientras que Renault 460.274 unidades hasta el mes pasado, un 19,4% menos, y 90.300 unidades en junio, un 6,5% menos. Peugeot vendió 442.595 unidades en la primera mitad de 2012, lo que supone un retroceso del 15,1%, mientras que en junio matriculó 80.551 unidades, un 11,1% menos. Citroën redujo un 12,1% sus entregas semestrales, con 384.568 unidades, y un 4,9% en junio, hasta 71.317 unidades.
Por su parte, BMW tuvo un leve descenso de 0,5%, y también Daimler (Mercedes y Smart) con un alza del 0,7%, aunque los mejores resultados los registraron las compañías asiáticas Kia (con un incremento de las ventas del 25%) y Hyundai (12,2%), así como Jaguar-Land Rover (de la empresa india Tata), que creció un 36,4%.
Andrés Velázquez
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