Cara y cruz en Ferrovial coincidiendo con la salida del CEO Íñigo Meirás y la llegada de Ignacio Madrilejos, el 1 de octubre. La mala noticia, la pérdida de control de la autopista canadiense ETR 407, la joya de la corona de la compañía, al fallar un juez a favor del fondo Canadá Pension Plan Investment Board (CCPIB) en la disputa con Ferrovial por la compra de un 10,1% de la autopista. Estamos hablando de un activo con un valor en el mercado de unos 22.000 millones de euros.
La buena noticia, conocida este lunes, es la adjudicación de la ampliación de la North Tarrant Express, una autopista en Texas, por 813 millones de euros. La construcción del nuevo tramo comenzará de manera inmediata y se prevé que el tramo quede abierto al tráfico a finales de 2023. La concesión se prolongará hasta 2061.
