El grupo aeroespacial europeo Airbus disparó un 59,1% su beneficio neto el año pasado, gracias al aumento de ventas (7%) de su división de Aviación Comercial, que ha permitido compensar un ritmo más flojo en las divisiones de Helicópteros (4%) o la evolución negativa de los ingresos en Defensa y Espacio (-07%). Airbus ganó 2.343 millones, a pesar de que aplicar un cargo de 551 millones en el último trimestre por los retrasos en el A400M, que trata de paliar con "acciones significativas" para asegurar las entregas. El ensamblaje final de ese modelo se realiza en la planta de Sevilla. Pero fue en el cuarto trimestre en el que se concentró una parte sustancial del beneficio, 944 millones (un 249,6% más), con un aumento de las ventas del 8,6% (20.126 millones). Por otra parte, el desajuste de pagos en dólares le ha aportado 142 millones, y la venta de su participación del 8% de Dassault Aviation y a salida de Patria, otro 338 millones.
La cifra de negocios del consorcio europeo fue de 60.713 millones, el 5,5% más, mientras que el ebitda mejoró un 36,7%, hasta 6.174 millones. La compañía, de hecho, destaca el "mejor rendimiento operativo" con un récord en entrega de aviones comerciales, ingresos y cartera de pedidos. Esta última se sustancia en 857.519 millones, un 26% más. De esa cantidad, 42.240 millones corresponden a pedidos de defensa (-0,9%).
Pero como decía, la estrella de los resultados de Airbus está en su división de Aviación Comercial, con unos ingresos de 42.280 millones, gracias a la las entregas récord de 629 aviones, tres más que en 2013. Los ingresos en el área de helicópteros fueron de 6.524 millones y se entregaron 471 unidades, frente a los 497 de 2013. Finalmente, los ingresos de defensa y espacio fueron 13.025 millones, con ocho entregas del A400M a cuatro países y seis lanzamientos del Ariane 5.
Rafael Esparza
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