-Interior dirigirá a los Mossos y apartará al mayor Trapero. -Volkswagen deja en manos de Seat el plan para salir de Cataluña. -David Davis: "Debemos estar preparados para un Brexit sin acuerdo". -Metrovacesa ficha a Morgan Stanley y Deutsche para su retorno al parqué. -Acciona se alía a John Laing para pujar por el Plan de Carreteras. -Nadal fuerza la salida del presidente del operador ibérico del mercado eléctrico. -Los jueces piden la supresión de los juzgados hipotecarios por su colapso. -250 fondos internacionales buscan emisiones de empresas en España. -Euskadi se impacienta por el retraso en la aprobación del cupo vasco.   Con el reloj marcando el fin del ultimátum, el Gobierno y el PSOE dieron ayer al presidente de la Generalitat Carles Puigdemont una nueva oportunidad para evitar la aplicación del artículo 155 en Cataluña, según cuenta la prensa hoy. Ambos, reacios a intervenir la comunidad autónoma, se comprometieron a paralizar esta drástica medida si el president acepta convocar cuanto antes unas elecciones que restablezcan el orden legal. Pero Puigdemont planea declarar la independencia y convocar elecciones. Como adelantó LA RAZÓN en su edición del 9 de octubre –y ayer se volvió a recordar entre los planes de resistencia al 155– Puigdemont podría convocar elecciones constituyentes para finales de año o principios de 2018. Según las fuentes consultadas, esta convocatoria no podría ser paralizada por el 155 –de hecho, no parece que el Gobierno tuviera interés en hacerlo– y permitiría al presidente catalán sacar pecho ante su audiencia independentista porque las convocaría tras una proclamación de independencia. (La Razón) (El País) Interior dirigirá a los Mossos y apartará al mayor Trapero. Según desgranan fuentes del Ministerio dirigido por Juan Ignacio Zoido, el Gobierno pretende tomar dos grandes decisiones de primeras, en caso de aplicarse el artículo 155 de la Constitución: el mando de los Mossos pasaría a manos de la secretaría de Estado de Seguridad y el actual mayor de esta policía, Josep Lluís Trapero, sería destituido. (El Mundo) Volkswagen sigue con preocupación el riesgo de inseguridad jurídica en Cataluña y no tiene objeción en cambiar el domicilio social de Seat si así lo quieren sus gestores. El grupo alemán ha decidido dejar en manos del Consejo de la filial española la decisión de si conviene activar el plan para abandonar la sede de Cataluña en función de los acontecimientos. (El Mundo) Tras siete meses, la negociación del Brexit entra en una fase crucial. El ministro británico encargado de gestionar la salida, David Davis, dice, en una entrevista con EL PAÍS y otros cuatro medios, que aunque es poco probable, Reino Unido debe prepararse para un Brexit sin acuerdo con la UE. "No debemos poner en riesgo los números grandes por los pequeños". Metrovacesa ficha a Morgan Stanley y Deutsche para su retorno al parqué . (Cinco Días) Acciona se alía a John Laing para pujar por el Plan de Carreteras. (El Economista) Nadal fuerza la salida del presidente del operador ibérico del mercado eléctrico. (Cinco Días) Los jueces piden la supresión de los juzgados hipotecarios por su colapso. (Cinco Días) 250 fondos internacionales buscan emisiones de empresas en España. (El Economista) Euskadi se impacienta por el retraso en la aprobación del cupo vasco. (El Economista) José Ángel Gutiérrez joseangel@hispanidad.com