La venta de coches se ha desplomado un 76,3% en la Unión Europea en abril por el coronavirus, situándose en un mínimo histórico de 270.682 unidades, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Y la pandemia ha provocado una pérdida de producción de 2,17 millones de vehículos hasta el momento debido a la parada de las fábricas.

Por países, Italia y España han registrado los mayores descensos en ventas por el confinamiento: en concreto, han sido del 97,6% y del 96,5%, hasta unas respectivas cifras de 4.279 y 4.163 coches. Por fabricantes, las mayores desplomes se los han anotado: FCA (-87,7%), Nissan (-84,5%), Honda (-83%), Jaguar Land Rover (-82,4%), PSA (-81,2%) y Mazda (-81,1%). Pese a la caída de ventas que han sufrido todos los fabricantes, el podio sigue ocupado por el alemán Volkswagen (-72,7%) y los franceses PSA y Renault (-79%).

Los países que han tenido las mayores pérdidas de producción han sido los dos mayores fabricantes: Alemania (-605.722) y España (-452.155)

En el conjunto de los cuatro primeros meses del año, las ventas de vehículos han bajando un 38,5%, situándose en 2,75 millones de unidades, lejos de los 4,47 millones del mismo periodo de 2019. Y en esto, irremediablemente, ha influido el coronavirus, que ya ha mermado la producción en 2,42 millones (incluyendo a Reino Unido), según los últimos datos de ACEA. Los países que han tenido las mayores pérdidas de producción han sido los dos mayores fabricantes -Alemania (-605.722) y España (-452.155)-, seguidos de Francia (-278.425) y Reino Unido (-250.792).

Unas cifras que podrían llevar a pensar en posibles consecuencias en el empleo del sector, aunque hay un pequeño signo de esperanza: en China, que hace meses sufrió notablemente el azote de la pandemia, se está recuperando la demanda y en parte, gracias a que la población prefiere el vehículo privado al transporte público.