- El vicepresidente de Omega Capital -sociedad de inversión de Alicia Koplowitz- entra en el Consejo de Administración en sustitución de Jaime Carvajal.
- Presidió Repsol desde su fundación en 1987 y hasta 1996, también es vicepresidente de Lafarge, consejero de la nueva LafargeHolcim y de Acerinox, entre otras compañías.
- El grupo de infraestructuras le recibe con unos resultados mejores de lo esperado, con un beneficio neto de 267 millones ( 58,6%).
- La cifra de negocios crece un 13,9%, hasta los 4.736 millones, impulsada por el negocio internacional, y el Ebitda se sitúa en 538 millones ( 24%).
En la tarde del jueves,
Ferrovial presentaba sus
resultados del primer semestre, que han sido buenos y mejores de lo esperado por los analistas. Sin embargo, las cifras han quedado algo empañadas por los cambios en su estructura organizativa. Y es que por fin el grupo de infraestructuras tendrá en sus filas a un
consejero externo -independiente-
de peso:
Óscar Fanjul (
en la imagen).
Se trata de un Doctor en Economía y Catedrático de Teoría Económica en excedencia, que actualmente es el vicepresidente de
Omega Capital, sociedad de inversión de
Alicia Koplowitz fundada en 1998. Al hilo de esto, conviene recordar que dicha empresaria entró en el accionariado de Ferrovial en el verano de 2012 y reforzó su posición dos años después.
Fanjul entra en el Consejo de Administración del grupo de infraestructuras que preside
Rafael del Pino en sustitución de Jaime Carvajal, quien llevaba en dicho órgano desde 1999 como consejero independiente. Pero el economista Óscar Fanjul, nacido en Santiago de Chile en 1949, no es un cualquiera: se trata nada más y nada menos del que fuera presidente de
Repsol desde su fundación en 1987 y hasta el año 1996. Ahora no sólo es el vicepresidente de Omega Capital, sino también de
Lafarge, además de ser consejero de la nueva LafargeHolcim y de Acerinox, entre otras compañías.
Ferrovial le recibe con unos resultados mejores de lo esperado. En concreto, el beneficio neto ha sido de 267 millones de euros en el primer semestre, un 58,6% superior al de hace un año. Un aumento que se debe sobre todo al
negocio internacional. En este sentido, también debemos destacar que el Grupo ha recibido 169 millones de los dividendos de sus dos puntos fuertes: el aeropuerto londinense de
Heathrow (donde posee el 25% del capital) que le ha reportado 52 millones y la
autopista canadiense 407 (en su sociedad titular, ETR 407, tiene el 43,23%), con un aporte de 117 millones.
La cifra de negocios crece un 13,9%, hasta los 4.736 millones, también se ve incrementada en gran medida por las ventas externas. En
construcción, la cifra asciende a 2.105 millones ( 17%), de los que 1.721 corresponden a las ventas de fuera. En
autopistas, la cifra de negocios alcanza los 245 millones ( 23%) y casi todo (244 millones) son ventas externas. Por su parte, en
servicios, las cifras son de 2.380 millones ( 12%) y 2.377, respectivamente. Mientras que en
aeropuertos, Ferrovial no tiene tanta cifra de negocio, apenas 3 millones (-10%) y todos de ventas externas.
En cuanto al volumen de negocio por área geográfica, conviene destacar que Reino Unido, España y EEUU son las tres principales. En la patria de los británicos, la cifra ha crecido un 15%, hasta los 1.673 millones; en nuestro país se alcanzan los 1.361 millones ( 3%) y en EEUU, los 746 millones ( 19%). Por otro lado, el mayor incremento en el volumen de negocio ha sido para Canadá ( 86%) por la autopista 407 de Toronto.
Otros datos relevantes de la cuenta de resultados son el Ebitda, que se ha situado en los 538 millones ( 24%) y la deuda neta consolidada, que se ha reducido un 0,5% desde el cierre del pasado ejercicio, hasta los 6.199 millones.
Cristina Martín
cristina@hispanidad.com
