• Julio ha sido el tercer mes en el que se han vendido más de 100.000 unidades, algo que no ocurría desde 2008.
  • En los siete primeros meses, se han matriculado 658.144, el 22,3% más que en ese periodo de 2014.
  • Con todo, el sector pide que se mantengan los planes de estimulo hasta que se vendan 1,2 millones de vehículos. En 2015 se superará el listón del millón.
La industria del automóvil está fuerte, no cabe duda, como muestran las estadísticas mes a mes, tanto en ventas como en producción. En los siete primeros meses del año, las matriculaciones ascienden ya 658.144 unidades y acumulan un crecimiento del 22,3%. El broche a esta escalada ha sido julio, el tercer mes en el que se han vendido más de 100.000 unidades (en concreto, 102.922, el 23,5% más que en ese mes de 2014). Las asociaciones del ramo han puesto el acento en esa novedad, que no ocurría desde 2008, en que suman ya 23 meses de crecimiento continuado, y en que estamos ante el mejor resultado del periodo desde 2010. ¿Son buenas cifras? La respuesta, como siempre en estas cosas, es poliédrica. Sin duda sí, en la medida que apoyan un cálculo razonable y positivo del sector de alcanzar un volumen de ventas superior al millón (1.045.000, en concreto), a los que se añadirían el resto de vehículos, comerciales ligeros e industriales. En torno a 1,2 millones en total. Y en parte no, si nos atenemos a las cifras de los años pre-crisis. Ayudas como las contempladas en los planes PIVE dejarían de tener sentido si en España se vendieron 1,2 millones de turismos al año. Desgraciadamente, estamos todavía a 200.000 unidades lejos de esa cifra. De nuevo, en julio, todos los canales de venta vuelven a ser positivos. El canal de empresa ha crecido más (un 3,8%, hasta 28.770 unidades) que el de particulares (un 18,2%, hasta 59.571 unidades), síntoma de mayor actividad empresarial. El canal de rent a car crece un 19,2%, hasta 14.581. Rafael Esparza rafael@hispanidad.com