• Era la cuantía que preveía para el cierre del ejercicio, pero la ha alcanzado en los nueve primeros meses.
  • La 'low cost' quiere tener otra base en Europa por si las cosas cambian cuando Reino Unido deje la UE.
  • La compañía británica gana 495 millones (-22%) y tiene récord de viajeros (73,1 millones).
  • Los ingresos bajan a 4.409 millones (-0,4%) por mayor oferta, política de precios "agresivos", menor demanda y atentados.
Hace algo más de un mes, apuntábamos que el Brexit se cobraba su primera víctima (las aerolíneas), y este martes hay una nueva muestra en los resultados de easyJet. La aerolínea de bajo coste está en suspense por el Brexit y ya acumula 102 millones de euros de impacto negativo en sus cuentas por la depreciación de la libra. Esta era la cuantía que la low cost británica preveía para el cierre del ejercicio, pero la ha alcanzado en los nueve primeros meses. Por tanto, parece que las cosas son peor de lo que esperaba tras el anuncio de la premier británica, Theresa May, de invocar el artículo 50 del Tratado de Lisboa antes de marzo de 2017. EasyJet quiere tener otra base en Europa continental por si las cosas cambian cuando Reino Unido deje la UE. Además, el pasado febrero, abrió su nueva base estable en el aeropuerto de El Prat, en Barcelona, tras abandonar el de Madrid. La low cost británica ha tenido un beneficio neto 495 millones de euros entre enero y septiembre, un 22% inferior al de hace un año. Mientras, el beneficio operativo antes de impuestos ha caído un 28%, situándose en 573 millones. Este último descenso coincide con el previsto hace poco más de un mes y supone la primera caída en sus ganancias desde el año 2009. Los ingresos de easyJet han bajado a 4.409 millones (-0,4%). Entre los motivos, están: el aumento de la oferta, la política de precios "agresivos" animada por los bajos precios del petróleo, la menor demanda y confianza del viajero por los atentados terroristas en Francia y Bélgica. Sin embargo, la low cost ha registrado récord de viajeros al transportar a 73,1 millones de personas, lo que supone un 6,6% más que hace un año. También ha aumentado la capacidad, hasta los 80 millones de asientos ( 6,5%). La consejera delegada de la aerolínea, Carolyn McCall, señaló que son resultados "resistentes" en medio de importantes desafíos, entre ellos, eventos externos a sus operaciones y los tipos de cambio. Pero se muestra optimista, pues prevé que los ingresos aumenten a medio plazo en Reino Unido (que supondrá casi la mitad de su crecimiento), Suiza, Francia e Italia. En cuanto al mercado español, hay que destacar que ya tiene una cuota del 7% y que la capacidad ha subido un 6%. Cristina Martín cristina@hispanidad.com